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Cerchi in lega Vossen VFS-20 da 6 pollici su Ford Mustang GT con Airride

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 3 novembre 2016 alle 09:13

Fondamentalmente, la Ford Mustang VI, in produzione dal 2014, si distingue già dalla fabbrica. Le forme ingombranti e la motorizzazione di un motore EcoBoost da 2,3 litri o del V5,0 TI-VCT da 8 litri e una gamma di potenza associata di 300 o 421 CV sono la Mustang tipica di Ami. Allora cosa devi fare per distinguerti dalla massa inesistente con la già insolita coupé? Si avvita un set di cerchi in lega su di esso e si abbassa l'auto utilizzando il telaio Airride. La ricetta segreta che funziona su quasi tutti i veicoli è perfetta anche sulla Mustang. I ragazzi del team Vossen Wheels hanno equipaggiato la Mustang rosso metallizzato con un nuovissimo set di cerchi Vossen Wheels VFS-6 in pollici 20 e ovviamente dobbiamo mostrartelo. Dopo la cura di messa a punto che la Mustang GT ha potuto sopportare, che in realtà può essere descritta come sottile, ora è molto più eccitante, più individuale e anche più dinamica della versione di produzione e, nonostante le modifiche, non è affatto fastidiosa.

Se stai pensando di acquistare una Mustang GT in futuro o ne possiedi già una, questa variante è sicuramente un modello interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo BMW F30 328i o anche uno Lexus RC 350 di Vossen Wheels, basta fare clic sul nome del sintonizzatore di seguito!

(Foto / e: Ruote Vossen)

Questi sono i dettagli della Ford Mustang GT:

  • Abbassamento (sospensione pneumatica Airride)
  • Vossen Wheels VFS-6 (VFS6) Cerchi in lega 20 pollici (argento)
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • marcature laterali nere
  • targhetta nera
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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