Martedì 30 aprile 2024
Menu

Un cuore per i principianti: la Renault Clio V con sospensione coilover H&R!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 13 gennaio 2024 alle 06:43

Un cuore per i principianti: la Renault Clio V con sospensione coilover H&R!

Mentre i produttori tedeschi stanno gradualmente riducendo la loro gamma di utilitarie, i loro concorrenti francesi leggono il mercato in modo completamente diverso. Con l'attuale Clio 5, Renault presenta un'auto compatta dal design fresco che, oltre al suo aspetto elegante, ha anche un prezzo di partenza di circa 20.000 euro. Potrebbe esserci ancora un po' di spazio per il divertimento personale sotto forma di un kit coilover H&R che trasforma il vivace francese in un veicolo compatto davvero sportivo. Con una riduzione liberamente regolabile dell'altezza da terra fino a 55 millimetri, la Clio non solo si tuffa nella strada come una berlina, ma l'ottimizzazione del telaio garantisce anche un comportamento di guida simile a un go-kart sotto forma di movimenti della carrozzeria ridotti e notevolmente più dinamico comportamento dello sterzo.

sono disponibili anche distanziali Trak +

Un cuore per i principianti: la Renault Clio V con sospensione coilover H&R!

Se vuoi fare a meno della regolazione in altezza, troverai un'alternativa nelle molle di abbassamento H&R più economiche, che generano un comportamento di guida significativamente più dinamico rispetto alla serie. I distanziali ruota H&R Trak+ opzionali realizzati in alluminio ad alta resistenza promettono il passo perfetto. Disponibili in argento o anodizzato nero, le ruote standard e accessorie possono essere allineate ai bordi del parafango con precisione millimetrica. Come al solito con H&R, tutti i prodotti vengono consegnati con i certificati delle parti richiesti e sono Made in Germany! Ulteriori informazioni possono essere trovate anche sui canali social di H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Un cuore per i principianti: la Renault Clio V con sospensione coilover H&R!

  1. Sospensione coilover per 3 cilindri
    • idoneità: Solo per 3 cilindri; fino a 850 kg di carico VA; esclusa trazione ibrida elettrica e GPL
    • Numero di articolo: 45575-1
    • Abbassamento: VA circa 30-50 mm / HA circa 40-55 mm
    • Prezzo (RRP): 986,51 EUR IVA 19% inclusa
  2. Sospensione coilover per 4 cilindri
    • idoneità: solo per 4 cilindri; da 851 kg a 920 kg VA di carico; escl. ibrido elettrico e trazione GPL
    • Numero di articolo: 45575-1
    • Abbassamento: VA circa 45-55 mm / HA circa 40-55 mm
    • Prezzo (RRP): 986,51 EUR IVA 19% inclusa
  3. Molle di abbassamento per 3 cilindri
    • idoneità: Solo per 3 cilindri; fino a 850 kg di carico VA; esclusa trazione ibrida elettrica e GPL
    • Numero di articolo: 28647-2
    • Abbassamento: VA/HA circa 30 mm
    • Prezzo (RRP): 290,47 EUR IVA 19% inclusa
  4. Molle di abbassamento per 4 cilindri
    • idoneità: solo per 4 cilindri; da 851 kg a 920 kg VA di carico; escl. ibrido elettrico e trazione GPL
    • Numero di articolo: 28647-1
    • Abbassamento: VA/HA circa 30 mm
    • Prezzo (RRP): 290,47 EUR IVA 19% inclusa
  5. Distanziali Trak +
    • Colori: Anodizzato argento o nero
    • Ampliamento: Da 20 mm (per asse)
    • Prezzo (RRP): A partire da EUR 121,62 IVA 19% inclusa.

altri post correlati

Il 2 – 4 U! Molle e stabilizzatori sportivi H&R per la BMW M2 Coupé!

Un cuore per i principianti: la Renault Clio V con sospensione coilover H&R!

Estensione del piacere di guida: Tesla Model 3 con sospensione coilover H&R!

Un cuore per i principianti: la Renault Clio V con sospensione coilover H&R!
Un cuore per i principianti: la Renault Clio V con sospensione coilover H&R!
Credito fotografico/fonte: H&R
"tuningblog.eu" - la rivista di tuning

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato