Sabato 4 maggio 2024
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GT3 per la strada! Widebody del progetto Mercedes-AMG GT R

Momento della lettura 4 Min.

GT3 per la strada! Widebody del progetto Mercedes-AMG GT R

Ecco la prova definitiva che c'è un aumento ancora e ancora! Sipario per il progetto Mercedes-AMG GT3 di Palline CCG , Pesche. Un universo, E nessun altro veicolo, come una Mercedes AMG GT R con 585 CV e una coppia massima di 700 NM, è servito come base per la conversione. Il V8 BiTurbo di fabbrica genera una potenza sufficiente per accelerare a 3,6 km / h in soli 100 secondi e raggiungere una velocità massima di 318 km / h. La GT R si distingue anche visivamente dalla normale AMG GT. Mercedes ha fatto molto per far passare la versione da corsa della serie GT3 in alcuni punti. E così la GT R è dotata di un'aerodinamica attiva, incluso un nuovo instradamento dell'aria sul sottoscocca, c'erano delle stecche sorprendenti nel grembiule anteriore e la spettacolare griglia nello stile delle auto da corsa Panamericana degli anni 'XNUMX.

di Balls CCG & Peaches. Un universo

GT3 per la strada! Widebody del progetto Mercedes-AMG GT R

Inoltre, un tetto in carbonio e un enorme bancone nella parte posteriore. Ma tutto sembrava al team di Balls CCG & Peaches. Un universo non è sufficiente. Hanno deciso di trasformare l'AMG GT R in una GT3 per la strada con due diverse versioni. E il veicolo attuale è la versione 1 (progettato da @pajak_carbonerre)! L'Affalterbacher si mostra dalla parte anteriore con uno splitter anteriore sovradimensionato aggiuntivo, c'erano anche quattro potenti canard per il grembiule e parafanghi completamente modificati. I componenti di fabbrica sono stati "ritagliare"E dotato di accessori di grandi dimensioni e ha anche ricevuto le tipiche prese d'aria simili a branchie dalla Mercedes GT3. E nella zona dei davanzali vengono utilizzati anche nuovi componenti, che hanno ante impressionanti sia nella parte anteriore che nella parte posteriore. Più spettacolari, tuttavia, troviamo gli allargamenti per le pareti laterali posteriori, che si fondono in un enorme grembiule posteriore.

Scarico con ottica Scuderia Ferrari F430

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Anche qui, lo svevo guadagna in modo significativo in larghezza, il che è particolarmente evidente nel folle grembiule posteriore. Viene fornito con potenti prese d'aria a destra e a sinistra e un diffusore nello stile di un'auto da corsa di Formula 1. Il diffusore ha persino installato una luce a LED aggiuntiva e integra in modo spettacolare il sistema di scarico della GT R. Ma rispetto alla disposizione centrale dell'originale, è con il body kit larga disposti subito come uno Ferrari F430 Scuderia, E leggermente sfalsato nel mezzo! E questo sembra davvero buono. Per inciso, è un sistema di frequenza intelligente di scarico (Fi Exhaust) che è ovviamente dotato di una funzione flap e può essere controllato manualmente. Ciò garantisce anche il panorama sonoro perfetto per il biturbo V8 sotto il cofano. E questo non è stato lasciato intatto. Il motore ha ricevuto un aumento delle prestazioni usando la fase 2 a circa 650 CV.

Kit coilover variante 3 KW con funzione HLS

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E per mantenere i cavalli in più sulla strada, c'era un'ala posteriore fissa standard su un lato e un coilover KW Variant-3 completamente regolabile con funzione HLS sull'altro lato. Il telaio assicura anche un abbassamento corrispondente e che il set di ruote forgiate nere (con un'alta probabilità di ruote ad alte prestazioni HRE) si adatta perfettamente ai passaruota allargati. E infine, ovviamente, vorremmo anche menzionare il foiling della strada GT3. Il team di Inozetek dagli Stati Uniti era responsabile di questo, che ha avvolto l'AMG in un verde kaki di successo. Per inciso, i foilers hanno già sventato un altro veicolo con il kit carrozzeria. Troverai una piccola galleria alla fine dell'articolo. E il seguente video te lo mostra Progetto Carbonerre 2k19che per quanto ne sappiamo l'origine. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: Palline CCG & Pesche. Un universo)

GT3 per la strada! Widebody del progetto Mercedes-AMG GT R

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Widebody del progetto Mercedes-AMG GT R

Veicolo da Inozetek USA (@iw_michael)

L'AMG di Carbonerre basato su una GT S.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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