Con 816 CV nel segmento di lusso: Mercedes-AMG SL 63 SE Performance!

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Questo è il punto! Si dice che la Mercedes-AMG SL 63 SE Performance (R 232) sia uno sviluppo rivoluzionario nella serie Mercedes SL. Ed è quello che è! Stabilisce nuovi standard in termini di prestazioni e design, combinando le tradizionali caratteristiche Mercedes con una tecnologia pioneristica. Il cuore è uno biturbo V8 con quattro litri di cilindrata, già presente nella precedente versione top, la SL 63 4Matic+, ha fatto scalpore. Il motore funziona da solo PS 585 e genera una coppia massima fino a 800 Newton metri. La rivoluzione dell'AMG SL Tuttavia, le prestazioni di 63 SE risiedono nell'integrazione di Pacchetto E Performance. Si compone di un 150 kW Motore elettrico, che inoltre 320 Newtonmeter torque consegna. È montato sull'asse posteriore ed è commutato elettricamente ingranaggio a due velocità integrato.

Mercedes-AMG SL 63 SE Prestazioni

La configurazione consente alla SL di fornire prestazioni di sistema brutali di PS 816 e una coppia massima fino a 1.420 Nm raggiungere. L'unità elettrica, denominata “Electric Drive Unit”, comprende non solo il motore elettrico ma anche quello meccanico Differenziale bloccaggio assale posteriore e una batteria appositamente posizionata sopra l'asse posteriore. La batteria ha una capacità di 6,1 kWh e consente alla SL di guidare esclusivamente elettricamente fino a 13 chilometri. La batteria viene caricata tramite a Caricabatterie di bordo da 3,7 kW, che può essere utilizzato sia sulle stazioni di ricarica che sulle tradizionali prese domestiche. Quando si tratta di prestazioni, l'AMG SL 63 SE Performance scatta in poco 2,9 secondi da 0 a 100 km / h e raggiunge una velocità massima di 317 kmh. Il motore elettrico fornisce una spinta aggiuntiva, soprattutto in fase di partenza, accelerazione o sorpasso.

Sono disponibili otto programmi di guida

Se necessario, la forza motrice del motore elettrico viene trasmessa anche alle ruote anteriori tramite l'albero cardanico, grazie alla regolazione completamente variabile Trazione integrale 4Matic+. Oltre alle impressionanti prestazioni tecniche, sono stati apportati miglioramenti anche in termini di dinamica di guida. La SL 63 SE Performance dispone di otto programmi di guida, tra cui “Elettrico","Tenere la batteria"E"Gara“. Il recupero, ovvero il recupero dell'energia in frenata, può essere impostato su quattro livelli. Visivamente, il nuovo modello differisce in alcune caratteristiche. La sezione posteriore è particolarmente sorprendente con un integrato Sportello di caricamento a innesto e uno con uno sfondo rosso nome del modello. Sono anche esclusivi Cerchi in lega AMG da 20 pollici in un design a razze multiple ottimizzato dal punto di vista aerodinamico e verniciato in nero opaco con finitura lucida.

Impianto frenante carboceramico di serie

Le pantofole sono larghe 265/40 davanti e 295/35 dietro e la SL 63 SE Performance ha interni adattati alla trazione ibrida Concetto di visualizzazione ed è ritardato tramite standard freni in carbonio-ceramica con un diametro di 420 mm all'anteriore e 380 mm al posteriore. Il prezzo della SL di fascia alta non è ancora noto, ma dovrebbe essere significativamente più alto rispetto al precedente modello di punta, che parte da 195.000 euro. In sintesi, quello nuovo lo è Mercedes-AMG SL 63 Prestazioni SE più di un semplice esemplare della prestigiosa serie SL. È una dichiarazione in termini di prestazioni e tecnologia e stabilisce nuovi standard nel segmento degli sport di lusso.

Dettagli sulla Mercedes-AMG SL 63 SE Prestazioni:

• Trazione ibrida E PERFORMANCE: Potenza del sistema 600 kW (816 CV), coppia del sistema fino a 1.420 Nm
• Serienausstattung: Stabilizzazione del rollio, trazione integrale, asse posteriore sterzante, sistema frenante composito in ceramica ad alte prestazioni
• individualizzazione: Ampie opzioni incluso il programma MANUFAKTUR
• consumi: Combinato 7,7 l/100 km; Consumo energetico ponderato, combinato 11,5 kWh/100 km, emissioni di CO₂ ponderate, combinato 175 g/km
• concetto di azionamento: motore biturbo V4,0 AMG da 8 litri (anteriore) abbinato alla propulsione elettrica AMG (posteriore)
• Potenza del motore elettrico: 150 kW (204 CV), cambio integrato a due velocità, differenziale meccanico a slittamento limitato sull'asse posteriore
• Batteria di posizionamento: Nella parte posteriore, sopra l'asse posteriore, ottimizza la distribuzione del peso e la manovrabilità
• Batteria AMG ad alte prestazioni: Ispirato alla Formula 1™, capacità 6,1 kWh, potenza continua 70 kW, potenza di picco 150 kW
• opzioni di ricarica: caricabatterie di bordo da 3,7 kW, ricarica AC alla stazione, wallbox, presa domestica
• Autonomia puramente elettrica: 13 km (DEAER)
• Raffreddamento diretto della batteria: Per un'erogazione di potenza e una durata di servizio ottimali
• Strategia operativa: Ispirato all'auto da corsa Mercedes-AMG Petronas di Formula 1, massima dinamica di guida ed efficienza
• Programmi di guida AMG DYNAMIC SELECT: “Elettrico”, “Mantenimento batteria”, “Comfort”, “Foltezza”, “Sport”, “Sport+”, “RACE”, “Individuale”
• recupero: Quattro livelli selezionabili, ottimizzati dal raffreddamento diretto
• Caratteristiche ottiche: Parte posteriore E PERFORMANCE, portellone a innesto, nome del modello su sfondo rosso, doppie mascherine trapezoidali dei terminali di scarico, targhette sul parafango "E PERFORMANCE"
• Ruote: cerchi in lega leggera AMG da 20 pollici a razze, ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero opaco e torniti a specchio
• Dimensioni pneumatici: Anteriore 265/40 R 20, posteriore 295/35 R 20
• Programma MANUFAKTUR: Opzioni di personalizzazione, colore esclusivo Orange Flame, pacchetti estetici, cerchi da 20 e 21 pollici
• Interieur: Orientamento al conducente, sedili sportivi AMG, sedili Performance AMG opzionali, pacchetto ENERGIZING Plus, pelle nappa, rivestimenti in pelle nappa MANUFAKTUR
• Sistema multimediale MBUX: display e funzionalità specifici dell'ibrido
• Aerodinamica attiva: Adattato alla tecnologia di guida elettrificata, elemento attivo nel sottoscocca, spoiler posteriore estensibile
• Sospensioni AMG ACTIVE RIDE CONTROL: Stabilizzazione del rollio semiattiva, ammortizzatori di spostamento regolabili
• Sterzo attivo dell'asse posteriore: Migliora l'agilità e la stabilità, supporta un comportamento di sterzata preciso
• Impianto frenante composito in ceramica AMG ad alte prestazioni: Pinze anteriori fisse a 6 pistoncini color bronzo, posteriori flottanti a 1 pistoncino, dischi freno: anteriore 420 x 40 mm, posteriore 380 x 32 mm

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Credito fotografico/fonte: Mercedes-Benz

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