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Ingresso nella Flotta Stellare: H & R Sport Springs per la nuova Mercedes Classe A.

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 11:47

Ingresso nella Flotta Stellare: H & R Sport Springs per la nuova Mercedes Classe A.

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La nuova Classe A mostra ancora una volta che i designer Mercedes stanno attualmente andando molto bene. Proporzioni coerenti, guida diversificata fino alle vivaci versioni AMG. Tuttavia, guidano la stella più piccola nelle regioni di prezzo con la prospettiva di aritmie cardiache acute. In questo caso, non è il farmacista di cui ti fidi che può aiutarti, ma il dipartimento di sviluppo di H&R Spezialfedern GmbH, che ha lanciato in un lampo i set di molle sportive per la nuova Classe A. Le molle, che sono precisamente abbinate agli ammortizzatori della serie Mercedes, abbassano il baricentro del veicolo di circa 25-35 millimetri (a seconda della versione del veicolo) e assicurano così movimenti ridotti del corpo e sterzata più diretta. Inoltre, c'è l'aspetto più piacevole con i legami AMG.

da 25 a 35 millimetri più in profondità

Ingresso nella Flotta Stellare: H & R Sport Springs per la nuova Mercedes Classe A.

Il frontale nitido della Classe A sta attirando un'attenzione significativa. Tuttavia, il comfort di guida a lunga distanza viene mantenuto e combina proprietà sportive con l'utilità quotidiana in un modo meraviglioso. Inoltre, le molle sportive H&R dimostrano che la Classe A può davvero fare a meno di un kit coilover. I distanziali ruota H&R Trak + in alluminio ad alta resistenza promettono un profilo ancora maggiore. Opzionalmente argento o nero anodizzato, le ruote standard e accessorie possono essere allineate ai bordi del parafango con precisione millimetrica. Come di consueto da H&R, tutti i prodotti vengono consegnati con il certificato di parti richiesto e sono 100% Made in Germany!

Ingresso nella Flotta Stellare: H & R Sport Springs per la nuova Mercedes Classe A.

(Foto / e: H&R)

Componenti delle sospensioni H&R per Mercedes Benz Classe A tipo F2A (W177):

  • Abbassamento molle
    - Mercedes Benz Classe A, tipo F2A (W177), 2WD,
    - solo per veicoli con sospensioni comfort e abbassamento,
    - solo con assale posteriore multi-link, senza smorzamento adattivo
    - Articolo n.: 28684-1
    - Abbassamento: VA / HA circa 25 mm
    - Prezzo (RRP): 280,00 EURO incl.19% di IVA.
  • Abbassamento molle
    - Mercedes Benz Classe A, tipo F2A (W177), 2WD,
    - solo per veicoli con smorzamento adattivo, solo con assale posteriore multi-link
    - Articolo n.: 28684-2
    - Abbassamento: VA / HA circa 25 mm
    - Prezzo (RRP): 280,00 EURO incl.19% di IVA.
  • Abbassamento molle
    - Mercedes Benz Classe A, tipo F2A (W177), 4WD,
    - per veicoli con sospensioni comfort e abbassamento,
    - anche per veicoli con smorzamento adattivo, solo con assale posteriore multi-link
    - Articolo n.: 28684-3
    - Abbassamento: VA / HA 30 mm
    - Prezzo (RRP): 280,00 EURO incl.19% di IVA.
  • Abbassamento molle
    - Mercedes Benz Classe A, tipo F2A (W177), 2WD,
    - solo per veicoli con sospensioni comfort senza abbassamento
    - solo con twist beam HA, senza smorzamento adattivo
    - Articolo n.: 28684-4
    - Abbassamento: VA / HA circa 35 mm
    - Prezzo (RRP): 280,00 EURO incl.19% di IVA.
  • Distanziali Trak +
    - anodizzato argento o nero
    - Allargamento: 6-44 mm (per asse)
    - Prezzo (RRP) da 44,83 EURO

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche altri veicoli con parti H&R, il seguente è un piccolo estratto:

Mercedes AMG GT-R con molle sportive H&R

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Molle sportive H&R per la nuova classe media BMW

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Alpine A110 con molle sportive H&R

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Audi A1 Sportback con molle sportive H&R

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Molle sportive H&R per Mercedes CLS

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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