Nissan Skyline GT-R R32 con 800 CV e trazione integrale: il bisnonno di Godzilla con poteri da orso.

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:43

È una leggenda assoluta nella scena JDM e anche molto popolare in Europa, sebbene non sia mai stato ufficialmente disponibile al di fuori del Giappone. È improbabile che la Nissan Skyline GT-R R32 sia molto difficile da trovare e gli oggetti non registrati stanno raggiungendo prezzi record. Questa serie può probabilmente essere descritta come il fondatore del mito GT-R, anche se una Skyline GT-R esisteva già molto prima. Ma la R32, che fu introdotta nel 1989, fu il primo skyline che fu percepito come una GT-R come una vera auto sportiva, e il suo posto permanente nella Scena di sintonizzazione JDM trovati. Questa copia, che vorremmo presentarvi oggi, è un'auto da spettacolo assoluta, che non è sulla strada come questa una seconda volta.

Rosso a perdita d'occhio.

Con la sua completa sventatura in rosso e le finestre quasi surreali dall'aspetto rosso e i cerchi abbinati, che sono anche tenuti in rosso (È disponibile anche un altro set di ruote grigio scuro), questa Skyline R32 è una festa rossa per gli occhi, che supera qualsiasi idea di una Nissan Skyline R32 GT-R. Una macchina del genere è quasi troppo bella per guidare, ma una pallottola da 800 HP a una Regina Trailer a nostro avviso sarebbe piuttosto sbagliato. Molto è stato anche modificato negli interni per dare una vera sensazione di corsa all'auto, che risale al 1990 ed era in condizioni di serie e di prima mano prima che entrasse nelle mani di Robert Anthony cadde, l'attuale proprietario della bestia, che fu completamente ricostruita da sola. È difficile da credere, ma questa Skyline GT-R apparteneva a un pensionato che era già morto, motivo per cui aveva solo 20.000 miglia sul contachilometri ed era in condizioni di produzione in serie assoluta quando ha cambiato le mani , Un'auto del genere dovrebbe effettivamente essere inclusa in una collezione da un amante, ma Robert Anthony pensava che avrebbe fatto qualcosa di completamente diverso con questo veicolo.

Il motore è un vero mostro.

Il motore RB26DETT con un solo turbocompressore e un blocco RB30 eroga incredibili 800 HP sulla ruota grazie a ampie misure di conversione (circa 900 CV di potenza del motore), e le prestazioni di guida del mostro a trazione integrale dovrebbero essere fuori dal mondo, specialmente sul quarto di miglio, poiché la trazione integrale mette la potenza immediatamente sulla strada. Purtroppo non abbiamo dati sull'accelerazione da 0 a 100 km / ho sulla velocità massima. Ma probabilmente saranno almeno al livello di un'attuale Porsche Turbo S & Co. La potenza viene trasmessa tramite un cambio manuale a 5 marce e quindi la sportività del leggendario classico è perfettamente sottolineata.

Un sogno in rosso.

Non solo i fan di JDM dovrebbero fare venire l'acquolina in bocca a questa vista, ma tutti gli appassionati di auto e tuning avranno gli occhi bagnati con questa macchina e desiderano possedere questo dispositivo da soli. Dal momento che il proprietario non offre il suo amore per la vendita, possiamo offrirti solo una fantastica galleria di immagini di questa Nissan Skyline GT-R R32, che troverai alla fine dell'articolo. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche al GTR R32 da Robert Anthony, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: superstreetonline.com)

Altre modifiche apportate alla Nissan Skyline GTR R32:

• Motore RB26DETT con blocco RB30 e conversione turbo singola
• Pistoni CP, valvole e molle valvole Supertech, bulloni testa cilindro ARP
• Collettore di aspirazione dell'aria Zerofab con corpo farfallato da 90 mm, tubazione del carburante con regolazione della pressione del carburante da Tomei
• Collettore turbo CX Racing, turbocompressore BorgWarner S366, valvola di scarico, marmitta rivestita in ceramica con tubo di scolo, scarico speciale curvo con diametro di 3,5 pollici
• Intercooler da 3 pollici con linea di aspirazione dell'aria da 3 e 4 pollici fatta a mano, sistema di iniezione Denso R35 GT-R, due pompe benzina AEM 340lph, compressori Mishimoto con tubi refrigeranti G-Plus, pompa olio NISMO e pompa acqua NISMO
• Frizione da corsa Spec Stage 3
• ABS commutabile
• Cerchi 18 × 11 ″ +3 Work Equip 05 con verniciatura a polvere in Kandy Laser Red
• secondo set di ruote in grigio scuro
• Gabbia a sei punte, volante sportivo vertice, sedili sportivi Bride, rivestimento del padiglione e rivestimenti delle porte in tessuto rifoderato da Bride, altoparlanti Rockford Fosgate con tweeter, amplificatori e subwoofer. Puoi ammirare ulteriori modifiche nelle foto.

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato allo Skyline di Nissan? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

Full carbon: Nissan Skyline GT-R Widebody di Garage Active

Sottilmente - Nissan Skyline GT-R V-Spec BCNR33 su raggi!

Super pulito: Nissan Series 2 R32 GT-R (Skyline) su RAYS Alus!

Nissan Skyline GT-R R32 con 800 CV e trazione integrale

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.