tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:04
Restomods sono più caldi che mai! Equipaggiare un vecchio classico con tecnologia moderna e, se possibile, mettere un motore potente sotto il cofano. Questo è lo scheletro di un vero Restomod. Nel 90% dei casi, ovviamente, il corpo viene completamente ripristinato e ricostruito da zero. Almeno se ti avvicini a tutto professionalmente e vuoi creare un vero highlight. E questo è esattamente ciò che la squadra del Kaege GmbH Prodotto con l'etichetta "Kaege Retro" di Stetten con una Porsche 993. Presentato sotto il nome del progetto "KAEGE RETRO Classic - Silver Love no.06“La 993 si presenta con un corpo modificato in filigrana e tanti componenti tecnici del presente. L'elegante in argento (LM7Z metallico GT-Silver classico) Il 911 dipinto è ovviamente restaurato da zero e ha lo stesso corpo allargato di un enorme 40 mm.
Tubi di scarico nello stile del modello F.
Spazio sufficiente per coprire i nuovi cerchi Kerscher in tre parti nel design Fuchs, dotati di pantofole Pirelli P Zero. E uno sguardo attraverso le piccole aperture dei raggi rivela un impianto frenante sportivo Brembo con pinze dei freni verniciate blu con scritta “Retro” e grandi dischi freno forati. Garantisce un ritardo adeguato alla specie. I fari principali interni, che brillano nel look originale, sono dotati di tecnologia LED integrata e sono ovviamente di gran lunga superiori alle lampade alogene di fabbrica della 993. Il corpo splendidamente pulito è mostrato con molti accenti dettagliati come il tappo del serbatoio in alluminio, gli specchietti laterali appositamente realizzati o l'emblema Kaege nel design Porsche nella parte anteriore. E molto è successo anche al posteriore. Ad esempio, c'era una copertura del motore in alluminio per raffreddare il motore e anche qui il tuner si è immortalato con un'elegante scritta. E poi c'è il caratteristico silenziatore in acciaio inossidabile con due tubi di scarico nello stile del modello F.
300 PS e 350 NM: il motore da 3,6 litri compatibile con OBD
È direttamente accoppiato al potente motore da 300 litri raffreddato ad aria con capacità OBD 350 PS e 3,6 NM, inclusa la trasmissione manuale a 6 velocità, anch'essa completamente ricostruita e respira attraverso una presa in carbonio. Il bagagliaio sotto il cofano anteriore è rivestito con pelle nappa originale Porsche e c'era anche molto carbonio lucido che consente anche una piccola vista della batteria di avviamento Lite Blox, che pesa solo 2,2 chilogrammi. E la pelle sotto il cofano anteriore si trova anche negli interni. Il colore "blu cobald" è stato scelto per abbinare la vernice argento all'esterno. I pannelli delle porte, i sedili Recaro CS sportivi ed ergonomici e la consolle centrale sono rifiniti in pelle. E se non vuoi ascoltare il sei cilindri raffreddato ad aria, ma piuttosto Disco Fox Charts degli anni '70, i nuovi altoparlanti del sistema audio ad alte prestazioni con sistema di navigazione radio di fascia alta in un look vintage che si inseriscono discretamente nell'insieme degli interni.
Aria condizionata e Navi all'avanguardia
La cabina emana ancora il fascino degli anni Settanta, soprattutto grazie agli indicatori di misurazione interpretati in modo classico. E rispetto a un 993 originale, il Kaege 100 è persino più leggero di oltre 5 chilogrammi, il che è chiaramente evidente in termini di accelerazione e consumi. La "KAEGE RETRO Classic - Silver Love" accelera a 100 km / h in soli 275 secondi e raggiunge una velocità massima di ben 993. E chi si è innamorato ora del pezzo unico può anche acquistarla. Il XNUMX è effettivamente acceso Elferspot.com offerto. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Kaege Automobile GmbH)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Kaege abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:
KAEGE RETRO No.06 - Porsche 993 Restomod
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
