Porsche Panamera 2024 E-Hybrid e 4S E-Hybrid del 4!

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Porsche continua con l'introduzione del Panamera 4 E-ibrido e la Panamera 4S E-Hybrid Oggi (20. Febbraio 2024) stabilisce nuovi standard nel campo degli ibridi plug-in. Questi modelli rispondono direttamente al crescente interesse per veicoli efficienti ma dinamici e ampliano la gamma delle berline sportive con due varianti di successo. Questo è il cuore dell’innovazione Sistema e-ibrido di nuova concezione, che in combinazione con a Motore a benzina biturbo V2,9 da 6 litri non solo garantisce prestazioni eccezionali, ma anche una maggiore efficienza.

Panamera 4 E-ibrido e 4S E-ibrido

• il Panamera 4 E Ibrida brilla con una potenza di sistema di 346 kW (470 CV) e una coppia massima di 650 Nm, che consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,1 secondi. Raggiunge le massime prestazioni alla velocità massima di 280 km/h, mentre l'autonomia elettrica nel ciclo WLTP è di 96 chilometri.
• il Panamera 4S E-Hybrid Con 400 kW (544 CV) e 750 Nm di coppia si concentra invece maggiormente sulla dinamica di guida e sulle prestazioni nella fascia di velocità superiore. Accelera da 3,7 a 0 km/h in soli 100 secondi e raggiunge una velocità massima di 290 km/h, consentendo un'autonomia elettrica fino a 90 chilometri nel ciclo WLTP.

Batteria ad alto voltaggio da 25,9 kWh

Entrambi ne beneficiano nuova batteria ad alto voltaggio con una capacità di 25,9 kWh, ovvero circa il 45% in più di capacità rispetto al modello precedente. IL Caricabatterie AC di bordo da 11 kW riduce il processo di ricarica mentre il macchina elettrica di nuova concezione con 140 kW (190 CV) offre più potenza e una migliore risposta. Porsche ma ha anche ottimizzato l'esperienza di guida introducendone quattro E-ibrido-Modalità di guida specifiche ridefinite. Hanno lo scopo di aumentare ulteriormente l’efficienza passando automaticamente dalla guida puramente elettrica alla modalità ibrida, a seconda della situazione di guida e del livello di carica della batteria. Anche l'equipaggiamento dei modelli Panamera E-Hybrid non lascia nulla a desiderare.

con fari Matrix LED

* Sospensioni pneumatiche adattive a due camere compresi Gestione delle sospensioni attive Porsche (PASM) e l'opzionale Sospensioni attive Porsche Active Ride consentono un'esperienza di guida incomparabile che si concentra sia sul comfort che sulle prestazioni. E il design della nuova Panamera è tanto fresco quanto atletico. Fari Matrix LED e una striscia di luci continua nella parte posteriore sottolineano le linee moderne della berlina sportiva. Le varianti di equipaggiamento vanno da Cerchi da 19 pollici , pinze freno nere con la Panamera 4 E-Hybrid fino a ruote 20 pollici , Terminali di scarico sportivi nella Panamera 4S E-Hybrid, per cui Dischi freno in ceramica sono disponibili come opzione. Le consegne in Europa sono previste per il secondo trimestre del 2024, con i veicoli già disponibili per l'ordine.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid e Panamera 4S E-Hybrid:

• ora di pranzo: 20.02.2024
• Configurazione della trazione Panamera 4 E-Hybrid:
  • Il motore: motore benzina biturbo V2,9 da 6 l, 224 kW (304 CV)
  • le prestazioni del sistema: 346 kW (470 CV)
  • Coppia massima: 650 Nm
  • Accelerazione 0-100 km / h: 4,1 secondi
  • velocità massima: 280 km / h
  • Autonomia elettrica (WLTP): 79 – 93 km, aree urbane fino a 96 km
• Configurazione della trazione Panamera 4S E-Hybrid:
  • Il motore: sei cilindri biturbo da 2,9 litri, 260 kW (353 CV)
  • le prestazioni del sistema: 400 kW (544 CV)
  • Coppia massima: 750 Nm
  • Accelerazione 0-100 km / h: 3,7 secondi
  • velocità massima: 290 km / h
  • Autonomia elettrica (WLTP): 78 – 90 km, aree urbane fino a 92 km
• Nuova batteria ad alto voltaggio:
  • capacità: 25,9 kWh (lordo)
  • Più capacità: Circa il 45% rispetto al suo predecessore
  • tempo di ricarica: Circa 2 ore e 39 minuti con il caricabatterie AC di bordo da 11 kW
• Macchina elettronica:
  • Performance: 140 kW (190 CV)
  • Drehmoment: 450 Nm
  • integrazione: Integrato nel cambio PDK
  • Prestazioni di recupero: Fino a 88 kW
• Modalità di guida E-Hybrid:
  • Modalità ottimizzate: E-Power, Auto ibrida, E-Hold, E-Charge, Sport, Sport Plus
  • Utilizzo dei dati del veicolo e di navigazione per ottimizzare la strategia operativa
• Sistemi di telaio:
  • Standard: Sospensioni pneumatiche adattive a due camere con PASM
  • Opzionale: Sospensioni attive Porsche Active Ride con pompe idrauliche alimentate da rete a 400 volt
• progettazione e attrezzature:
  • Progettazione frontale: Nuovi fari Matrix LED, presa d'aria orizzontale
  • Design posteriore: Striscia luminosa continua, lunotto senza cornice
  • Ruote: 19 pollici per Panamera 4 E-Hybrid, 20 pollici nella Panamera AeroDesign per 4S E-Hybrid
  • freni: Pinze freno anteriori a dieci pistoncini per 4S E-Hybrid, freno ceramico PCCB opzionale
• Ordinabilità e lancio sul mercato:
  • Disponibile per l'ordine ora
  • Consegne in Europa: A partire dal secondo trimestre del 2024
• Opzioni aggiuntive: Asse posteriore sterzante, ParkAssistant remoto, Porsche InnoDrive, display passeggero, sistema di qualità dell'aria

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Credito fotografico/fonte: Porsche

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