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Se due amici la squadra di Design automobilistico ECD incaricato di costruire due SUV con capote morbida Land Rover Defender 90, il risultato è qualcosa di molto speciale. Il miglior esempio sono i due veicoli delle immagini. Sono quasi identici all'esterno e quindi difficilmente possono essere distinti l'uno dall'altro. Tuttavia, differiscono in modo significativo non appena dai un'occhiata all'interno. Un esempio si chiama Project 67 e l'altro Project Flamingo. Entrambi sono di prim'ordine Restomods ed entrambi indossano una livrea Keswick verde in combinazione con una capote nera. Entrambi sono su nuovi cerchi da 16 pollici con robusti pneumatici off-road e anche i dadi delle ruote sono gli stessi. Per inciso, ECD ha coperto specificamente i cerchi con pneumatici fuoristrada BFGoodrich.
Defender 90 Progetto 67
Sopra il parabrezza dei due veicoli ne hai quattro luci ausiliarie LED installato, quello sul nero roll-bar sono allegati. E le somiglianze sono evidenti anche nel vano motore e in termini di telaio. Entrambi hanno un potente Motore LS3 V8 di General Motors sotto il cofano, che è accoppiato a un cambio automatico a sei marce. Altre somiglianze in termini di tecnologia sono le sospensioni pneumatiche ECD interne, un sistema frenante EBC e un BorlaImpianto di scarico sportivo. Nella cabina del Project 67, ECD ha installato un volante Momo Prototipo.
Il volante e i sedili presentano un'unica cucitura orizzontale e sono anch'essi rivestiti in pelle Cadence Moon Rock. Nella parte posteriore di Progetto 67 si possono vedere anche le panchine rivolte verso l'interno. Inoltre, questo Defender ha una presa da 110 volt, un caricabatterie wireless e un aria condizionata sul retro. Le cose sono un po' diverse in Progetto Fenicottero a. Qui hai costruito un'attrezzatura con la pelle Cadence Lentil. Inoltre, è installato un volante Nardi Challenge e nella parte posteriore è presente un solo sedile a panchina rivolto verso l'interno. È installato di fronte ai sedili ribaltabili rivolti verso l'interno.
Defender 90 Progetto Fenicottero
In caso contrario, i due veicoli mostrano un "vasta gamma di opzioni che i clienti ECD possono scegliere per realizzare il sogno di avere il proprio restomoddice il co-fondatore di ECD Scott Wallace. E ciò che rende i veicoli ECD ancora più speciali è il fatto che ogni Defender costruito individualmente da ECD è unico. Perché ECD non consentirà a nessun altro cliente di replicare un veicolo 1:1. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: Design automobilistico ECD
