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Photo credit: SpeedART
Gli specialisti Porsche di SpeedART intorno al proprietario Björn Striening di Gerlingen ha già abbottonato l'attuale Porsche Carrera della generazione 992 come cabriolet e come speedART SP92-500 + Elevato al livello del modello "S". E questo è con 450 PS e 530 Nm dal motore boxer a sei cilindri EA9A2, come è noto, 65 CV e 80 NM più forte rispetto alla normale Carrera. E Porsche può coprire questa differenza con almeno € 15.000 (Carrer contro Carrera S) paga principesca. Almeno come Carrera 4S e poi anche come cabriolet 137.887 Euro dovuto. E il 4S franco fabbrica non è neanche lontanamente esclusivo come l'SP92-500 +. Visivamente, la XNUMX ha colori dinamici e due modifiche in termini di aerodinamica.
Spoiler anteriore e posteriore
Il grembiule anteriore ne indossa uno chic spoiler e lo spoiler posteriore, che può essere esteso elettronicamente in fabbrica, ha un ulteriore Meccanismo alare Race-Edition attrezzata. Inoltre, lo speedART SP92-500 + è sui nuovi cerchi. E in casa Fox Evo II Alus (Edizioni argento e oro). Sono installati sull'asse anteriore in formato 21 pollici con pantofole 255/30 ZR21 e sul retro ci sono anche potenti 22 con pneumatici 305/25 ZR22.
E il set di ruote forgiate ultraleggere è stato adattato perfettamente al passaruota per mezzo di molle elicoidali regolabili in altezza. Il telaio adattivo rimane con loro ancora presente. I cambiamenti visivi sono completati da speedART design sventareche è un vero colpo d'occhio ai nostri occhi. L'obiettivo principale è ovviamente la tecnologia modificata.
Chip tuning e impianto di scarico sportivo
Con speedART aumento delle prestazioni (Software di ottimizzazione dei chip / nuova elettronica di controllo PDK) sale in alto 485 PS e 600 NM e sei ancora più potente su strada rispetto a un 4S standard. E in termini di coppia, superi persino quella nuova di zecca 911 GT3. Il risultato è un aumento 300 kmh (Serie 291 km / h) ha aumentato la velocità massima e un miglioramento dell'accelerazione a 200 km / h di circa 2 secondi. Riteniamo che si tratti di dati chiave estremamente impressionanti! E l'aggiornamento si nota anche acusticamente. E per mezzo di sistema di scarico sportivo con flap speedART. E il nuovo paesaggio sonoro può ovviamente essere ascoltato in modo impressionante, specialmente con la parte superiore verso il basso. Ed è persino guarnito da una cabina sottilmente ridisegnata.
Design degli interni esclusivo speedART
La XNUMX ha un Design degli interni esclusivo speedART con volante sportivo in bianco e cuciture bianche così come inviare tappetini ottenuto. Conclusione: Certo, il foiling, i cerchi o le parti aggiuntive sulla carrozzeria sono una questione di gusti, ma le prestazioni parlano da sole e, a 4.750 €, è uno scherzo rispetto al supplemento che Porsche addebita per il codice S. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche alla Porsche Carrera da Speedart, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con il tuner Porsche Speedart? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid come speedart speedHYBRID PS9-500
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480PS e 600NM nella SpeedArt Porsche 911 Carrera S (991)
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Speedart Porsche Carrera Cabrio (992) come SP92-500 +!
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