Martedì 21 maggio 2024
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Toyota GR Yaris Special Edition 2024: fantastiche modalità di guida incluse!

Momento della lettura 3 Min.

Toyota GR Yaris Special Edition 2024: fantastiche modalità di guida incluse!

Toyota ha creato qualcosa di speciale per gli appassionati della GR Yaris: la Edizioni speciali Sebastien Ogier e Kalle Rovanpera. Le auto non sono solo un highlight visivo, ma sono anche nuove Modalità di guida. È particolarmente evidente Modalità ciambella nella Edizione Rovanpera e la Modalità “Morizo”. nella Edizione Ogier. E i nuovi modelli si differenziano anche visivamente dalla normale GR Yaris, che recentemente ha ricevuto un importante restyling. Il colore risalta nell'edizione Ogier Grigio invisibile opaco risalta, insieme alle pinze freno blu e sportive Cerchi BBS da 18 pollici fa una forte impressione. Uno speciale Spoiler del raduno realizzato in plastica rinforzata con carbonio e vari adesivi che onorano i successi di Ogier e la sua patria francese completano il quadro.

Toyota GR Yaris Edizione Speciale

L'edizione Rovanpera è più luminosa e porta un tricolore livrea da corsa, speciale Loghi , Distintivi del WRC. Il ala posteriore è identico a quello della GRMN Yaris. All'interno ce ne sono di speciali in entrambi Loghi e vari cuciture a contrasto. Sono disponibili esclusivi schermi TFT completi che mostrano modalità di guida specifiche per ciascun veicolo. IL Modalità Morizo L'edizione Ogier massimizza la propulsione delle ruote durante l'accelerazione e la allenta in frenata. IL Modalità SEB è progettato per trasferire più potenza alle ruote posteriori. IL Edizione Rovanpera tuttavia, ha quello menzionato Modalità ciambella, che consente il controllo durante la deriva, e il Modalità KALLE, l'uno con l'altro Differenziale posteriore garantisce curve particolarmente dinamiche.

L'acquisto può essere effettuato solo tramite sorteggio!

Queste edizioni speciali sono disponibili solo in numero limitato di 200 veicoli - 100 per modello - prodotto. Tuttavia, le parti interessate devono parteciparvi lotteria partecipa in primavera per avere la possibilità di acquistare una delle auto. Sfortunatamente, le edizioni probabilmente non saranno disponibili in Germania assolutamente no in America, dove la GR Yaris non viene venduta. Chi verrà selezionato alla lotteria non riceverà solo l'auto, ma anche vantaggi VIP come l'opportunità di incontrare i piloti. Non è stato ancora rivelato nulla sui prezzi, ma si prevede che le auto saranno leggermente più costose di una normale GR Yaris.

Edizione Ogier

  • al di fuori: Grigio Stealth opaco, Adesivo WRC sui parafanghi anteriori
  • Bandiera nazionale francese sulla griglia del radiatore, pinze dei freni verniciate di blu
  • Cerchi in lega 18x8J BBS, bandiera francese e TOYOTA GAZOO da corsa-Logo sulle ruote
  • TOYOTA GAZOO da corsa-Adesivi sulle porte anteriori, logo Ogier Edition sul portellone
  • Nuovo design del Spoiler posteriori in CFRP
  • Interno: Stemma della vittoria WRC sul cruscotto, cuciture sul volante nei colori nazionali francesi (rosso/grigio/blu)
  • Cuciture grigie per sedili, cuffie cambio e freno a mano
  • meccanica: Modalità di trazione integrale: Morizo, Seb e Normal
  • Motore a 1,6 cilindri turbocompresso da 3 litri con 280 CV DIN e 390 Nm
  • Cambio manuale 6

Toyota GR Yaris Special Edition 2024: fantastiche modalità di guida incluse!

Edizione Rovanperä

  • al di fuori: Esclusiva verniciatura tricolore, adesivi WRC sui parafanghi anteriori
  • Cerchi in lega 18x8J BBS, TOYOTA GAZOO da corsa-Logo sulle ruote
  • TOYOTA GAZOO da corsa-Stemmi sulle porte anteriori e sul paraurti posteriore
  • Logo Rovanperä Edition sul portellone, più regolabile Spoiler posteriore in CFRP
  • Interno: Stemma WRC sul cruscotto, cuciture sul volante nei colori nazionali finlandesi (blu/grigio)
  • Cuciture blu e grigie per i sedili, nonché per le cuffie del cambio e del freno a mano
  • meccanica: Modalità di trazione integrale: Donut, Kalle e Normal
  • Motore a 1,6 cilindri turbocompresso da 3 litri con 280 CV DIN e 390 Nm
  • Cambio manuale 6
  • differenziale dell'asse posteriore modificato

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Credito fotografico/fonte: Toyota
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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