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ABT Sportsline Audi Q5 TFSI E con prestazioni di sistema di 425 PS

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 28 settembre 2020 alle 06:28

ABT Sportsline Audi Q5 TFSI E con prestazioni di sistema di 425 PS

Adesso inizia! ABT modifica la prima vettura ibrida in serie. E una rapida occhiata alla scheda tecnica rivela qualcosa di inaspettato: l'SQ5 con il potente diesel non ha più potenza all'interno della gerarchia Q5 - è 55 TFSI e quattro con una potenza del sistema di 367 CV (270 kW) e una coppia di 500 Nm. Questo veicolo ibrido plug-in all'avanguardia combina un motore a benzina a quattro cilindri con 252 CV (185 kW) e 370 Nm e un motore elettrico. Con il nuovo miglioramento delle prestazioni di ABT Sportsline, il motore a combustione all'interno di questa costellazione ha ora 310 CV (228 kW) e una coppia di 420 Nm, che alla fine rappresenta un guadagno significativo. Insieme al motore elettrico standard, ciò si traduce in una potenza di sistema di 425 CV (313 kW) e 550 Nm con cui è possibile infastidire un SQ7, nella misura in cui non è stato messo a punto da ABT.

09.2020 - Anche in versione widebody!

ABT Sportsline Audi Q5 TFSI E con prestazioni di sistema di 425 PS

"Per noi, questo Q5 è una vera premiere, dopo tutto, questo SUV è il nostro primo veicolo ibrido", afferma l'amministratore delegato Hans-Jürgen Abt Prototipo ABT RS6-E 1000 prima ha sperimentato un ibrido, ma il martello a vapore da 1.000 PS non era pronto per la produzione in serie. Dal punto di vista della dinamica di guida, la versione ibrida della Q5 ha un baricentro relativamente più basso. Poiché la posizione bassa della batteria, l'alta struttura viene compensata con successo. E l'aggiornamento delle prestazioni ABT Power è adatto anche per il 50 TFSI e, che ha lo stesso motore a benzina sotto il cofano. Tuttavia, poiché un motore elettrico leggermente più debole viene utilizzato dalla fabbrica, il risultato è 357 CV (263 kW) invece di 299 CV (220 kW), la coppia totale 500 anziché 450 Nm è leggermente inferiore rispetto all'ABT Q5. Per quanto riguarda i cerchi, ABT ha installato l'ABT GR bicolore in 5 pollici sulla Q55 20 TFSI e. Un corpo dipinto in nero lucido contrasta elegantemente con la nota flangia del bordo tornita di diamanti.

ABT GR in nero lucido o opaco

ABT Sportsline Audi Q5 TFSI E con prestazioni di sistema di 425 PS

In alternativa, il cerchio sportivo ed elegante è disponibile anche in nero opaco e una superficie completamente diamantata. Una caratteristica di design comune dei due tipi è la base del cerchio fortemente concava. La bici in alluminio ABT GR ha un bell'aspetto e contribuisce alla perfetta maneggevolezza della Q5 con E-Power grazie al suo raffinato equilibrio. E come sempre, ABT Sportsline ha ancora dettagli interessanti per gli interni. Vi è, ad esempio, la famosa illuminazione dell'abitacolo ABT con proiettore logo, il cappuccio dell'interruttore di avviamento / arresto e il cappuccio del pomello del cambio che già conosciamo da altri veicoli. Una panoramica attuale dei prodotti disponibili è visibile nel configuratore ABT. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche all'ABT Sportsline Audi Q5 TFSI E con 425 PS, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

ABT Sportsline Audi Q5 TFSI E con prestazioni di sistema di 425 PS

(Foto / e: ABT Sportsline GmbH)

ABT Sportsline Audi Q5 TFSI E con prestazioni di sistema di 425 PS

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ABT Sportsline Audi Q5 TFSI E con 425 PS

ABT Sportsline Audi Q5 TFSI E con prestazioni di sistema di 425 PS

Aggiornare - Novità dal 28.09.2020/XNUMX/XNUMX!

Come accennato all'inizio dell'articolo, abbiamo alcune nuove informazioni sul ABT Sportsline Audi Q5 TFSI E. che dobbiamo dirti ovviamente. Il kit è ora di nuovo disponibile come versione widebody. ABT lo ha già offerto per VorFacelift e ovviamente non dovrebbe mancare la variante rialzata come corpo largo. L'ampio pacchetto aerodinamico per il SUV potente non include solo la grembialatura anteriore, le modanature delle portiere, l'alettone posteriore, la nuova grembialatura posteriore e i doppi terminali di scarico in carbonio con un diametro di 102 mm, ma anche la versione particolarmente sorprendente del pacchetto su richiesta Breitbau con parafanghi aggiuntivi nella parte anteriore e posteriore.

Potrebbe esserci presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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