Sabato 27 aprile 2024
Menu

Edizione speciale Alpine A110 San Remo 73

Momento della lettura 3 Min.

Edizione speciale Alpine A110 San Remo 73

Con una nuova, distintiva edizione di Alpine A110 (Consumo totale combinato: 7,0-6,7 l/100 km; Emissioni di CO₂ combinate: 160-152 g/km), il marchio festeggia un successo storico nel motorsport: 50 anni fa, l'auto sportiva a motore centrale vinse il Rally di Sanremo e si assicurò il titolo costruttori nella marcia del campionato del mondo del 1973, disponibile su ordinazione al prezzo di 200 euro.

Alpino A110 Sanremo 73

Dopo il modello speciale Alpine A110 Tour de Corse 75 lo scorso anno, questa volta l'edizione limitata A110 San Remo 73 commemora un altro straordinario successo del marchio. L'esclusiva piccola serie è caratterizzata da un design sorprendente, dal telaio sportivo e dal motore da 221 kW/300 CV.

Firma "San Remo 73" e colore originale

Con la carrozzeria nel colore originale Caddy Blue e il tetto in carbonio rosso con archi del tetto verniciati di nero, il A110 San Remo 73 ricrea il look leggendario del vincitore del rally originale del 1973. Il badge "San Remo 73" sul cofano, sulle porte e sul paraurti posteriore completano gli elementi grafici in bianco e nero sulle porte. Ci sono anche cerchi da 18 pollici verniciati di bianco, pinze dei freni antracite, cornici dei fari nere e loghi dei parafanghi neri lucidi e monogrammi Alpine.

L'interno è definito dal rivestimento in microfibra con cuciture grigie a contrasto. I sedili avvolgenti Sabelt sono ricamati con la scritta "World Champion 73" e sono già predisposti per le cinture a sei punti. Il look sportivo è completato dalla pedaliera sportiva, dalla pedana del passeggero in alluminio e dai tappetini con il logo Alpine. I pannelli delle porte sono decorati con strisce bianche e nere.

Edizione speciale Alpine A110 San Remo 73

L'Alpine A110 San Remo 73 è limitato a 200 pezzi e viene fornito con una targa numerata individualmente. La serie speciale dispone anche di un'ampia dotazione, tra cui impianto frenante ad alte prestazioni, scarico sportivo, specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e specchietti interni con oscuramento automatico, nonché assistenza al parcheggio, telecamera per la retromarcia e sistema audio Focal. Gli ordini inizieranno il 17 marzo a prezzi a partire da € 89.000.

Il Mondiale 1973 si decide a Sanremo

  • Nel 1973, Alpine ha dominato il Campionato del mondo di rally con quattro vittorie su nove round. Le agili auto sportive a motore centrale di Dieppe sono state anche tra le favorite nel 10° round di Sanremo, poiché la pista con terreno misto si adattava alla Berlinette. Sulle strade italiane, l'alpino numero 1 ha concluso il rally con un margine di oltre sei minuti e si è aggiudicato la vittoria assoluta. Nonostante fosse più di nove minuti indietro all'inizio della seconda tappa, l'alpino n. 5 si è finalmente assicurato il terzo posto nella classifica generale. Questa corsa ha sancito il titolo mondiale e la vittoria nel campionato costruttori per Alpine.

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.

altri post correlati

Concept car Alpine Alpenglow: un atleta estremo a idrogeno!

Edizione speciale Alpine A110 San Remo 73

Alpine A110 R: atleta radicale con tecnologia da pista!

Edizione speciale Alpine A110 San Remo 73

Più leggera e più radicale: Alpine presenta la nuova A110 R!

Edizione speciale Alpine A110 San Remo 73

Alpine A110 E-ternité: concept car elettrica di Renault!

Edizione speciale Alpine A110 San Remo 73

Edizione speciale Alpine A110 San Remo 73: omaggio al successo nei rally!
Photo credit: Alpino
"tuningblog.eu" - in materia di autotuning e car styling, ti teniamo aggiornato con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio se ti iscrivi al nostro feed e sarai informato automaticamente non appena c'è qualcosa di nuovo in questo post. E ovviamente a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato