Il meglio per ultimo: l'ultima Aston Martin V12 Vantage!

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Da quindici anni ormai, la V12 Vantage ha dimostrato in modo impressionante cosa significa passione per Aston Martin. Nel tempo, attraverso varie varianti, è emerso un pedigree di veicoli altrettanto veloci e impetuosi, che incarnano tutti la stessa cosa: la fusione dell'auto più compatta e orientata al guidatore con il motore più grande e potente prodotto in serie. Aston Martin sta ora coronando questa storia di successo con il V12 Vantage più veloce, vivace e dinamicamente maturo di sempre. Limitata a soli 333 esemplari, questa ultima variante chiude un'era in termini di vestibilità e classe. L'auto è espressione di assoluta eccellenza e azione per il pilota. Combina una velocità incomparabile sui rettilinei e una maneggevolezza accattivante con un aspetto elegante ed elegante la cui esclusività cattura l'attenzione di ogni osservatore invidioso: un pacchetto complessivo molto allettante. La domanda è stata corrispondentemente schiacciante: dopo che il V12 Vantage è stato annunciato lo scorso dicembre, tutte le unità erano già state vendute, quindi una lunga lista di parti interessate è ora in trepidante attesa dell'offerta.

Aston Martin V12 Vantage

L'amministratore delegato di Aston Martin Tobias Moers afferma della V12 Vantage: “Un buon marchio di auto sportive ha sempre bisogno di una sorta di ammiraglia. Per l'Aston Martin, quella è stata la V12 Vantage negli ultimi anni. L'idea di base di confezionare il motore più grande nel modello più piccolo e sportivo ha deliziato i nostri clienti e fan da quando il V12 Vantage RS Concept è stato presentato per la prima volta nel 2007. Questa idea scorre come un filo rosso nella storia di questo modello, in cui siamo riusciti ad apportare diverse ottimizzazioni nel corso del tempo. Come degna conclusione di questa storia di successo, presentiamo ora il V12 Vantage più veloce, potente e dinamico di sempre. Rende omaggio ai suoi predecessori e incarna anche l'importante ruolo che la dinamica di guida gioca oggi all'Aston Martin. Fermati quando è più bello: è quello che facciamo con il V12 Vantage”.

Il cuore di ogni Aston Martin è il suo motore. Ciò è particolarmente vero per questa vettura, la Vantage più veloce e potente mai costruita. Il V5,2 da 60 litri a 12 gradi con quattro alberi a camme eroga una potenza di 6500 CV a 700 giri/min e una coppia di 1800 Nm tra 6000 e 753 giri/min. Ciò significa prestazioni eccellenti nella gamma bassa e media con una potenza impressionante verso la linea rossa. Ciò significa che la V12 Vantage può passare da 3,5 a 0 km/h in soli 100 secondi e raggiungere una velocità massima di 322 km/h. Grazie alla potente trasmissione e all'uso coerente di materiali che riducono il peso, il V12 Vantage raggiunge un rapporto peso/potenza di 390 CV per tonnellata, il 20% in più rispetto al V8 Vantage.

Le misure di risparmio di peso includono l'uso di fibra di carbonio (paraurti anteriore, cofano a conchiglia, parafanghi anteriori e minigonne laterali) e materiali compositi (paraurti posteriore e cofano), una batteria ultraleggera e un sistema di scarico centrale a doppio tubo personalizzato. Questo innovativo sistema di scarico non solo dà la giusta attenzione al nuovo V12 Vantage, ma è anche 1 kg più leggero del Vantage grazie al leggero acciaio inossidabile di 7,2 mm di spessore. La potenza viene trasmessa tramite un cambio automatico ZF a 8 rapporti e un differenziale meccanico a slittamento limitato al posteriore. La trasmissione, calibrata appositamente per il V12 Vantage, riduce i tempi di cambiata e coinvolge maggiormente il guidatore nell'azione, grazie anche all'esperienza dello sviluppo dei modelli V12 Speedster e Vantage F1®.

Il software appositamente adattato garantisce un comportamento di cambiata così preciso e intuitivo che nemmeno i cambi a doppia frizione non possono raggiungere. Il software di trasmissione adattiva determina la marcia ideale in base alle condizioni di guida attuali e all'intervento umano per offrire un'esperienza di guida incentrata sul guidatore. Come per i suoi acclamati predecessori, l'obiettivo principale del V12 Vantage è quello di consentire un comportamento di guida altamente dinamico che corrisponda alle prestazioni illimitate del motore e al carattere ad esso associato. A tal fine, la sospensione riceverà un nuovo sistema di smorzamento adattivo con nuove barre antirollio, boccole e gruppi di molle e ammortizzatori.

Le velocità delle molle sono state aumentate del 50% all'anteriore e del 40% al posteriore e la rigidità dei supporti superiori è aumentata del 13%. Inoltre, le barre antirollio ora sono più rigide del 5% all'anteriore e del 41% più morbide al posteriore. Per garantire il comfort del conducente, sulla sospensione posteriore è presente una molla ausiliaria secondaria. Garantisce una minore rigidità della molla rispetto alla molla principale e quindi un maggiore comfort di guida senza compromettere la dinamica. Ulteriori piastre di taglio anteriori e posteriori, un rinforzo del montante posteriore e un serbatoio del carburante irrigidito hanno aumentato la rigidità del corpo (kNm/grado) dell'8% e la rigidità laterale (kNm/mm) del 6,7%, ottimizzando la piattaforma per la guida dinamica potrebbe diventare. Le modifiche si presentano anche sotto forma di controlli ricalibrati, sensibilità dello sterzo migliorata e risposta più accurata, che si combinano per migliorare ulteriormente l'esperienza di guida.

Pinze anteriori a 6 pistoncini / Pinze posteriori a 4 pistoncini

L'impianto frenante standard in carboceramica con dischi freno da 410 mm x 38 mm e pinze freno a 6 pistoncini all'anteriore e dischi freno da 360 mm x 32 mm e pinze freno a 4 pistoncini al posteriore garantiscono le prestazioni di frenata corrispondenti. Questi dischi freno in carboceramica aumentano le prestazioni di frenata, risparmiano notevolmente sulle masse non sospese e funzionano in modo affidabile anche a temperature elevate (nessuna perdita di freno fino a 800 °C). Di conseguenza, il guidatore gode della massima sicurezza e controllo quando guida completamente il V12 Vantage. Questo tipo di disco freno consente di risparmiare 23 kg di massa non sospesa rispetto a dischi comparabili in acciaio, un altro vantaggio per il comportamento di guida e la manovrabilità dinamica.

La richiesta di dinamica si esprime visivamente, tra l'altro, nei due nuovi design dei cerchi dei cerchi da 21 pollici in nero satinato e nero satinato diamantato. A richiesta sono disponibili cerchi particolarmente leggeri in nero satinato, che riducono il peso complessivo di altri 8 kg. Una corrispondenza cromatica su misura tra i dettagli del cerchio tornito a diamante e i pacchetti di carrozzeria o grafica è disponibile tramite il servizio Q by Aston Martin. Nella configurazione base, tutti i veicoli sono forniti con pneumatici Michelin Pilot 4S ad alte prestazioni (275/35 R21 all'anteriore e 315/30 R21 al posteriore).

Una tale ricerca intransigente delle prestazioni e del piacere di guida richiede un'estetica altrettanto intransigente. Il V12 Vantage colpisce per una carrozzeria che ora è più larga di 40 mm, che riflette l'allargamento del telaio, che è stato ottimizzato per il comportamento in curva e la stabilità. Spiccano anche gli elementi aerodinamici di questa carrozzeria allargata, ridisegnata e fortemente influenzata dall'uso della fibra di carbonio. Questo veicolo impressionante a tutto tondo è spettacolare da vedere, soprattutto se visto di fronte. Qui puoi ammirare lo splitter anteriore allungato su tutta la larghezza, che completa meravigliosamente il paraurti di nuova concezione, genera ulteriore carico aerodinamico e stabilità aerodinamica e sottolinea anche visivamente l'eccellente tenuta di strada.

Per dirigere più aria al radiatore, la griglia è stata aumentata del 25%. Inoltre, il cofano è ora dotato di uno sfiato del vano motore a forma di ferro di cavallo, che migliora il raffreddamento e allo stesso tempo imita il carattere dell'imponente GT12, l'omaggio su strada al leggendario pilota V12 Vantage GT3. Il design audace continua lungo il profilo laterale, che presenta anche minigonne laterali monopezzo ispirate alle corse che ricordano le versioni precedenti della V12 Vantage. Al posteriore, un nuovo paraurti unico con diffusore integrato assicura l'equilibrio aerodinamico lungo l'intera lunghezza del veicolo. L'obiettivo qui è il sistema di scarico centrale ridisegnato con due finiture del tubo di scappamento. Il design completamente rivisto è completato dall'imponente spoiler posteriore, che genera fino a 204 kg di carico aerodinamico alla velocità massima e, come il resto del V12 Vantage, fa una dichiarazione visiva.

disponibile anche senza spoiler posteriore su richiesta

Se si desidera una silhouette più sottile e più snella, l'auto è disponibile opzionalmente senza spoiler posteriore. Anche senza uno, grazie alla sofisticata aerodinamica del sottoscocca, il V12 Vantage mantiene il suo bilanciamento del flusso, rimane stabile alle alte velocità e offre le massime prestazioni. Al volante, grazie al vano di carico aperto, il guidatore è accompagnato dalla distintiva colonna sonora del V12, che rende visibile anche il puntone per la sospensione della ruota posteriore. Quando si tratta di interior design, il V12 Vantage rimane fedele all'essenza dell'attuale Vantage. Il suo status di leader del modello è sottolineato dai sedili Sports Plus standard, che sono completamente rivestiti in pelle semi-anilina e presentano l'emblema dell'ala trapuntato e decorato come motivo di perforazione.

Come optional sono disponibili anche nuovi sedili ad alte prestazioni in fibra di carbonio regolabili in sei direzioni con una scocca in carbonio twill visibile, che contribuiscono all'aspetto sorprendente che è tutto incentrato sull'eccezionale dinamica di guida. È un design Aston Martin brevettato che si ispira alle corse e consente di risparmiare 7,3 kg senza sacrificare il comfort. Per un'ulteriore raffinatezza visiva, sia all'interno che all'esterno, la V12 Vantage può essere personalizzata utilizzando il servizio di personalizzazione "Q by Aston Martin". I clienti possono mettere insieme il proprio articolo unico utilizzando una varietà di opzioni di design uniche.

La grafica e la vernice della carrozzeria sono disponibili in una varietà di combinazioni di colori, così come le pinze dei freni colorate e i cerchi verniciati. Sono disponibili varie vernici colorate per gli elementi in fibra di carbonio a vista tramite il servizio "Q by Aston Martin: Commission", che sottolineano il valore di queste parti rifinite a mano. A seconda delle condizioni di luce, l'aspetto di queste tinte cambia: in luoghi bui e in condizioni di scarsa illuminazione rimangono tenui e discreti, in luoghi luminosi conferiscono al veicolo una lucentezza simile a un gioiello.

opzioni di design esclusive per gli interni

Ci sono anche esclusive opzioni di design per gli interni. Il colore degli inserti dei sedili in pelle intrecciata o Alcantara, gli inserti decorativi e l'interruttore rotante nella consolle centrale possono essere selezionati in tinta o in contrasto con il colore esterno per rendere particolarmente intelligente l'uso dei colori negli interni. Con così tante opzioni di design, ci sono buone probabilità che non ci siano due auto uguali. Marco Mattiacci, Aston Martin Global Chief Brand and Commercial Officer, aggiunge: “Aston Martin è una casa automobilistica le cui auto sono sempre sogni. Questa è la cosa affascinante del nostro marchio. La V12 Vantage sarà riservata a un numero molto limitato di clienti. Ma come per gli altri nostri modelli speciali, la particolarità non risiede solo nell'esclusività. Grazie a Q by Aston Martin, le possibilità di personalizzazione sono così grandi che anche un'auto rara come la V12 Vantage può essere ulteriormente personalizzata in base alle esigenze del cliente". prime consegne nel 12° trimestre 1. A causa della forte domanda, la finestra degli ordini è già chiusa.

V12 Vantage DATI TECNICI

Corpo

• Spettacolare corpo allargato
• Due porte con 2+0 posti
• Struttura del corpo in alluminio estruso e incollato
• Paraurti anteriore, cofano a conchiglia, parafanghi e minigonne laterali in fibra di carbonio
• Paraurti posteriore in composito
• Spoiler posteriore extra distintivo

Il motore

• Motore V5,2 da 12 litri in lega leggera con tecnologia a quattro valvole e quattro alberi a camme in testa e biturbo
• raffreddamento a carica acqua-aria
• Motore centrale anteriore, trazione posteriore
• Rapporto di compressione 10,5: 1
• Impianto di scarico in acciaio inox a controllo elettronico con marmitte catalitiche e terminali di scarico centrali
• Doppia regolazione variabile dell'albero a camme
• Camere di combustione completamente lavorate a CNC
• Potenza massima: 700 CV a 6500 giri/min
• Coppia massima: 753 Nm
• Accelerazione 0-100 km/h: 3,5 secondi
• Velocità massima: 322 km/h

Valori di consumo di carburante europei (WLTP)

• Valore CO2 combinato [g/km] 315 g/km*
  *Valore stimato

Queste informazioni sono a scopo di confronto. Lo sviluppo del veicolo sarà completato a breve; le informazioni si basano su un prototipo pre-serie. Il consumo effettivo di carburante e le emissioni di CO2 dipendono da vari fattori, inclusi gli accessori installati dopo l'immatricolazione del veicolo, lo stile di guida, le condizioni meteorologiche e il carico. I valori ufficiali saranno pubblicati al termine delle prove.

Cambio

• Cambio automatico a otto rapporti centrale-posteriore
• Differenziale a slittamento limitato meccanico
• Alloggiamento del giunto cardanico in alluminio con esclusivo albero di trasmissione in fibra di carbonio
• Distribuzione attiva della coppia (TVB)
• Rapporto di trasmissione finale di 2,93:1
• Commutazione adattiva
• rilevamento della curva
• Brevi tempi di reazione ai cambi marcia (Fast Throttle-Off)
• Spostamento ottimale verso il basso (ODS)
• Rapporti di trasmissione: 1°: 4,714, 2°: 3,143, 3°: 2,106, 4°: 1,667, 5°: 1,285, 6°: 1,000, 7°: 0,839, 8°: 0,667, Final Drive: 2,93:1

sterzo

• Servosterzo elettronico a pignone e cremagliera variabile
• Rapporto di sterzo di 13,09:1
• 2,27 giri da serratura a serratura

braccio

avanti

• Sospensione indipendente su doppi bracci trasversali
• Molle elicoidali
• Stabilizzatori e sistema di smorzamento adattivo

dietro

• Sistema a più collegamenti
• Molle elicoidali con molle ausiliarie
• Sistema di smorzamento adattivo (ADS) con tecnologia Skyhook
• Modalità: Sport, Sport Plus e Pista
• I tassi di primavera sono aumentati del 50% (anteriore) e del 40% (posteriore)
• Supporti superiori più rigidi del 13%.
• Nuove barre antirollio con molla ausiliaria: 5% più rigide all'anteriore e 41% più morbide al posteriore
• aumento dello smorzamento

Ruote e pneumatici

• ruote 21 pollici

pneumatici estivi:

• Anteriore: Michelin Pilot Sport 21S 4/275/R35 da 21 pollici
• Posteriore: Michelin Pilot Sport 21S 4/315/R30 da 21 pollici

freni

• Dischi freno ventilati in carboceramica con diametro 410 mm (anteriore)
• Disco freno in carboceramica da 360 mm di diametro (posteriore)
• Freno di stazionamento elettrico
• Controllo dinamico della stabilità (DSC)
• Sistema di frenatura antibloccaggio (ABS)
• Distribuzione elettronica della forza frenante (EBD)
• Assistenza alla frenata di emergenza (EBA)
• Controllo della trazione (TC)
• Assistenza alla frenata idraulica (HBA)
• Controllo della coppia di trascinamento del motore (PTC)

Dimensioni

• Lunghezza - 4514 mm
• Larghezza (specchi inclusi) - 1962 mm
• Altezza - 1274 mm
• Interasse – 2705 mm
• Sbalzo anteriore - 946 mm
• Sbalzo posteriore - 865 mm
• Serbatoio carburante - 73 litri
• Basso peso a vuoto - 1795 kg
• Distribuzione del peso (anteriore:posteriore) di 52,2:47,8
• Volume del bagagliaio - 346 litri

Equipaggiamento standard

• Vernice solida - Jet Black / China Grey / Lunar White
• Colore del corpo inferiore: nero lucido
• Colore del corpo sopra - Come per il colore del corpo
• Spoiler posteriore - Verniciato in nero lucido
• Cofano - in base al colore del corpo
• Persiane a griglia - Anodizzato argento satinato
• Cerchi da 21" - Nero satinato
• Freni carboceramici con pinze verniciate nere
• fari Bi-LED
• Luci posteriori a LED - rosse
• Terminali di scappamento - Luminosi
• Vetro della finestra - Trasparente
• Stemmi - Stemma dell'ala con inserto in smalto verde
• Traversa sotto il cofano - Nera
• Pelle semi-anilina solida - Nero Onice
• Cuciture - Ambiente coordinato 1 - Nero onice
• Rivestimento del padiglione in Alcantara - Nero
• Tappeto - chiaro - nero
• Sedili Sport Plus
• sedili riscaldati
• 16 volte regolabile elettricamente
• Inserto decorativo: nero lucido
• Rifiniture - Argento satinato
• Soglie delle porte in alluminio con esclusive piastre basculanti anodizzate argento
• Volante sportivo - pelle - colore abbinato agli interni
• Cinture di sicurezza nere
• Infotainment – ​​Display centrale girevole da 8” con lunetta sfrangiata
• impianto audio standard
• Fotocamera a 360 gradi
• Piantone dello sterzo regolabile elettricamente (inclinazione/distanza/angolo e cruise control)
• Entrata senza chiave
• Kit di strumenti

Caratteristiche opzionali - Esterno

La pittura

• Metallico
• Firma metallica
• Linea da corsa
• Raso
• Special
• Eredità

grafica/motivi

• fregio
• Righe, rossetto e inserti sul retro
• Righe, rossetto e inserti su retro e porta
• Pacchetto corpo inferiore: fibra di carbonio twill 2 × 2
• Pacchetto parte superiore del corpo: fibra di carbonio twill 2 × 2
• Senza spoiler posteriore
• Cofano - Parte a vista - Fibra di carbonio twill 2×2
• Persiane a griglia – Nero anodizzato
• Cerchi da 21" - Nero satinato tornito a diamante
• Ruote leggere da 21" - nero satinato
• Calibri neri - Verniciati: grigio, giallo, rosso, arancione vivo, bronzo
• Luci posteriori fumé
• Terminali di scappamento - Scuri
• vetro colorato
• Emblemi – Ali cromate nere ed emblemi delle scritte

Caratteristiche opzionali - Interni

Posti a sedere

• Sedile performante in fibra di carbonio
• Alcantara/pelle semianilina
• ventilazione del sedile
• Rivestimento del padiglione - Alcantara, tinto
• Tappeto tinto con 720 g/m²
• Trim Split - Luce bicolore/bicolore
• Elementi decorativi in ​​Cromo Scuro
• cuciture a contrasto

Volante

• Volante sportivo in pelle in tinta con gli interni e Alcantara nera
• Volante GT riscaldato in tinta con gli interni
• Cinture di sicurezza - Colorate (Moka, Rosso, Avorio, Grafite)
• Infotainment: touch pad
• Sistema audio premium

Pacchetti opzionali

Pacchetto comfort

• portapacchi e divisorio
• Pacchetto Isolamento Extra (Anti-NVH)

pacchetto risparmio di peso

• Volante extra leggero (superficie a scelta)
• Pacchetto carrozzeria in fibra di carbonio twill 2 × 2 di seguito
• Body pack 2×2 in fibra di carbonio twill sulla parte superiore
• Sedili ad alte prestazioni in fibra di carbonio twill 2×2
• Piantone dello sterzo manuale
• Pacchetto interno in fibra di carbonio twill 2×2

Pacchetto interno in fibra di carbonio

• Rivestimento in fibra di carbonio twill 2×2
• Rivestimenti interni in Dark Chrome e fibra di carbonio twill 2×2
• Volante in fibra di carbonio twill 2×2
• Leve del cambio in fibra di carbonio twill 2×2

Accessori

Proteggi il pacchetto

• Telo copriauto per interni
• mat Trunk
• Batterieladegerät
• Set per la cura del veicolo
• Set borsa da viaggio (2 borse da viaggio grandi e 2 borse da viaggio piccole)
• Copertura motore in fibra di carbonio

Pacchetto Aspetto

• Custodia nera per una ECU
• Bulloni ruota neri
• Tappi valvole con ali Aston Martin
• Coprimozzi ruota in fibra di carbonio lucida

Q Equipaggiamento opzionale - Esterno

• Q Livree - 14 opzioni grafiche aggiuntive
• Q Cerchio DT nero con finitura in vernice colorata - 3 colori (rosso, bronzo, fumé)
• Q Volante extra leggero verniciato – In tinta con il colore della carrozzeria o della vernice
• Q Calibri - 3 colori aggiuntivi
• Q Fumo di carbonio: rosso, blu e verde

Q Equipaggiamento opzionale - Interni

• Inserti dei sedili in pelle intrecciata Q - 5 intrecci colorati testurizzati
• Q Inserti dei sedili in Alcantara - 4 ulteriori colori distintivi
• Q Inlays – Intarsio verniciato personalizzato con grafica opzionale
• Q Finiture con carbonio fumé: Rosso, Blu e Verde
• Q Parti in carbonio - schienali e battitacco, oscurati opzionalmente
• Q Selettori rotativi anodizzati - 5 colori (rosso, blu, lime, oro, giallo)
• Volante Q in carbonio con grafica decal a ore 12

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Photo credit: Aston Martin

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