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Ken Block ha un nuovo giocattolo. Il signor Gymkhana ha afferrato una Ford F-2017 Raptor SVC del 150 e l'ha ricostruita in modo appropriato. Il veicolo proviene da SVC Offroad che è anche responsabile del RaptorTRAX. La scorsa settimana, il noto star vagabondo e l'equipaggio di Hoonigan hanno pubblicato un video su YouTube che mostra il pick-up modificato in azione nel paradiso fuoristrada di Moab (Utah). Il veicolo è disponibile nell'elegante Avalanche Grey e ha anche molte grafiche Hoonigan e SVC. C'era anche un set di pneumatici Toyo Open Country M / T da 37 pollici su cerchi in lega Fifteen17 Turbomac HD da 52 pollici basati sui cerchi delle auto da rally di Block. Continua con speciali parafanghi anteriori e posteriori e viene installato anche un nuovo paraurti anteriore Mojave. D'altra parte, un grembiule Baja V1 dal pickup F-150 è installato nella parte posteriore.
550 PS SVC Ford F-150 Raptor
E, naturalmente, il telaio è completamente ridisegnato e porta, tra le altre cose, bracci trasversali completamente nuovi in alto e in basso, tiranti estesi e anteriore con un asse modificato. Sul retro c'erano gli ammortizzatori Fox 4.0 a triplo bypass che sono ovviamente regolabili in ogni modo. Il risultato è una corsa di quasi 18 pollici e quindi le condizioni ideali per i tipici salti Ken Block e la guida instancabile sul campo. E sotto il cofano, è successo qualcosa. Il V3,5 6 litro di SVC Raptor viene fornito con nuovi turbocompressori e sistema di scarico sportivo e anche un grande intercooler e, naturalmente, il tuning interno del chip SVC. Il risultato è una potenza 550 impressionante e una coppia superiore a 800 Nm. Da non perdere anche la valvola di scarico è insolitamente rumorosa.
Ruote di scorta complete 2 sull'area di carico
E per una migliore illuminazione nell'entroterra offre una barra luminosa 50 pollici sul tetto e una versione 30 pollici nella parte anteriore del grembiule. Entrambi provengono dal produttore Industrie rigide che è noto per la qualità assoluta. Nella cabina, F150 è dotato di sedili avvolgenti e dei servizi tipici di F150 Raptor. Per inciso, il video è davvero interessante dal minuto 11 in cui il blocco spinge SVR Raptor nel deserto del Moab. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche a F-150 Raptor da Ken Block, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Divisione Racing Hoonigan)
Ecco i dettagli della Ford F-150 Raptor:
- nato insieme a SVC Offroad
- 2017er Ford F-150 Raptor
- Avalanche Grey con motivi allover Hoonigan
- Paraurti anteriore Gen2 Mojave con protezione antincastro
- Paraurti posteriore Baja Gen2 (portapacchi Gen2 sul retro)
- due ruote di scorta di dimensioni standard sul retro
- Razzi parafango ADV in vetroresina (per lato 2,5 cm)
- Barre luminose serie ADAPT LED Rigid Industries (50-pollici e 30-pollici)
- Mid Travel kit da imbullonare (anteriore con ammortizzatore Fox 3.5 Bypass, tiranti SVC, posteriore con sospensione Deaver + 3 Leaf Springs e Fox 4.0 5 Tube Bypass)
- Cerchi 17 pollici turbomac HD tipo Fifteen52
- Pneumatici 37 Toyo Pneumatici Open Country M / T
- Regolazione del chip SVC, intercooler SVC, presa d'aria SVC, turbo SPD, sistema di scarico in acciaio inossidabile, 550 PS e 600 LB / Ft Torque (818 NM)
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550 PS SVC Ford F-150 Raptor PickUp
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