tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 3 maggio 2022 alle 02:14
Sta lentamente ma inesorabilmente maturando in un classico e sta diventando sempre più raro per le strade. La BMW tre della generazione E36 sta lentamente ma inesorabilmente perdendo la sua dubbia immagine e si sta sviluppando in un veicolo che è nel Scena giovane e vecchia sta guadagnando popolarità. I primi modelli della serie hanno già un H-piastre, in quanto hanno già compiuto i 30 anni, il che significa che i primi esemplari sono ufficialmente classificati come auto d'epoca, anche se agli occhi di molti appassionati d'epoca un'auto d'epoca dovrebbe avere almeno 60 o 70 anni per essere considerata tale. E ora ti stiamo assumendo BMW 323i coupé che ha sede nel Regno Unito ed è stato modificato con gusto dal suo proprietario.
perfetta messa a punto della BMW E36
Il sintonizzatore ha individuato un amico nel cortile di un concessionario di auto Carlos Gomez la E36 Coupé in pessime condizioni. Decise di acquistare il veicolo, che era sostanzialmente ancora in buone condizioni, ma godeva poco dell'amore dei precedenti proprietari ripristinare und zu sintonizzareper creare la BMW dei tuoi sogni. Tuttavia, furono necessarie varie modifiche al telaio e alla carrozzeria, fino a quando la Serie 3 non apparve come appare ora.
I primi erano Cerchi AC Schnitzer tipo I costruito in formato 17 pollici sul pneumatici Hankook nelle dimensioni 215/35 R17 nella parte anteriore e pneumatici nel formato 225/35 R17 nella parte posteriore. Inoltre, a Telaio AirLift Performance Airride integrato, che preme la BMW molto vicino all'asfalto, se necessario. Per il Effetto camber Furono apportate varie modifiche, compresi gli assali e le sospensioni della vettura. arriva anche un Controtelaio di una E36 M3 utilizzato.
Ovviamente ci sono anche varie modifiche all'esterno, come quella completa Riverniciatura in bianco alpino e varie modifiche alla carrozzeria, che conferiscono al veicolo un'impressione più sportiva. Da non dimenticare sono quelli pinzeche provengono da un E46 330Ci così come il dischi freno forati con un diametro di 325 mm all'anteriore e 276 mm all'asse posteriore.
All'interno soffia un vento sportivo.
Anche il cockpit è stato rivisto ed è ora incluso, per esempio Sedili M3 e una ciotola Volante sportivo Nardi perciò. Inoltre, il posacenere è stato addirittura ridisegnato per fare spazio al Controllo aereo generare. del compressore per l'Airride il telaio è montato nel bagagliaio sotto la cappelliera in modo che i bagagli piatti possano ancora entrare nella parte posteriore.
La benzina aspirante R2,5 da 6 litri guida la coupé sportiva
Anche il sei cilindri in linea da 2,5 litri ha ricevuto alcune modifiche, come iniettori dal 328i, a Collettore M50, The Eliminazione del controllo di trazione nominato ASC così come un nuovo posto filtro olio. Il cambiamento più grande, tuttavia, è questo Conversione da automatico a switch, perché l'ex coupé automatico ora ne ha uno Interruttore manuale a cinque velocitàche indirizza la potenza alle ruote posteriori. Inoltre, a accorciamento Corse di contatti incorporato. Sfortunatamente, non abbiamo informazioni sui dati esatti delle prestazioni, ma siamo abbastanza sicuri che alcuni cavalli sopra i 200 CV saltato fuori invece della potenza standard di 170 CV. La coppia, che è standard a 245 Newton metri, dovrebbe essere leggermente aumentata ed essere compresa tra 260 e 280 NM.
Il nostro Conclusione su questa BMW 323i Coupé:
Un classico che è stato contemporaneo e sintonizzato con gusto, e non è degenerato in una bottega artigiana. Chapeau ai sintonizzatori Carlos Gomezche ha realizzato il suo progetto del cuore in modo così perfetto. Se ti piace la BMW, allora puoi dare un'occhiata alla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Estratto dall'elenco delle modifiche della BMW E36:
- Esterno:
Griglia a doppio rene pre-lifting, spoiler anteriore, paraurti anteriore e posteriore M3, passaruota M Tech, minigonne laterali "twist" M3, fari USDM, portatarga anteriore rimosso, passaruota anteriori e posteriori appena disegnati, diffusore posteriore Fancywide V2, LTW ala posteriore - coperta:
Pannelli in legno nel bagagliaio, cielo modificato, compressore bianco alpino per sospensioni pneumatiche, volante Nardi Deep Corn con pomello del cambio abbinato, sedili M3 di Vader - Motore e ingranaggi:
Conversione a cambio manuale a cinque marce, differenziale modificato, scarico centrale, terminale di scarico Scorpion M3 2,5″
Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.
|
International Harvester Loadstar del 1973!
|
Straordinaria Porsche 356 Speedster del 1955!
|
Lada Niva 4 × 4 sotto il potere? Elantrie lo rende possibile!
|
BMW 323i Coupé (E36) in bianco neve con messa a punto del camber e Airride.
Photo credit: fastcar.it
tuningblog.eu - in tema di auto, moto, bici / ATV / scooter & Co., e ovviamente la nostra passione, il Modifiche, ti teniamo aggiornato e forniamo report giornalieri sui fantastici veicoli di tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e sarai automaticamente informato non appena ci sarà un nuovo post.
