Venerdì 10 maggio 2024
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BMW M5 F10 in Frozen Black su Vorsteiner V-FF 105 Alu's

Momento della lettura 3 Min.

Non è sempre necessario widebody Non deve sempre essere Airride e non deve necessariamente essere cospicuo cerchi cromati il suo! EAS (European Auto Source) di Anaheim in California (Stati Uniti) ha pubblicato ieri una BMW M5 F10 verniciata di Frozen Black (o sventata) sul suo sito Web, che mostra in modo impressionante la sottile messa a punto di un veicolo premium come l'M5 è sempre la strada giusta . Il cambiamento più grande è il set di ruote Vorsteiner V-FF 105 in pollici 20 con pneumatici TOYO TIRES Proxes R888 semi-slick (285/35 ZR20 100Y e 315/30 ZR20 101Y). Chiunque metta tali pneumatici sulla propria auto attribuisce importanza alla mescola di gomma e alla speciale carcassa del pneumatico da corsa. Con un set di ruote Proxes R888, è possibile ottenere prestazioni eccellenti, perché il tempo di riscaldamento veloce in particolare rende il semi-slick ideale per rally su asfalto e varie corse di slalom. Sono anche ben attrezzate per gare su pista o uscite di club.

BMW M5 F10 in Frozen Black su Vorsteiner V-FF 105 Alu's

Ma ora torniamo alla M5. L'F10 brilla di un bellissimo nero congelato (nero opaco) e anche tutti gli altri dettagli sono in nero. Ci sono i segni laterali tutt'intorno, i reni e le branchie e anche i davanzali delle finestre. Quando guardo i grandi tubi di scarico, si può presumere che la Serie 5 abbia ricevuto anche un sistema di scarico sportivo, ma purtroppo non sono ancora disponibili dettagli più dettagliati. Il team di European Auto Source ha rilasciato la M5 in questi giorni e siamo ovviamente felici di mostrarvi le immagini. Dopo l'ampia cura di messa a punto che la potente Serie 5 ha potuto sopportare, ora è visivamente cambiata in modo significativo, più individuale e più dinamica rispetto alla versione di produzione, senza essere esagerata o addirittura paffuta. Il veicolo sembra semplicemente super potente e superiore secondo me. Quindi, se da tempo stai segretamente pensando di acquistare un M5, o se sei già un felice possessore, EAS è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. E per tutti coloro che non hanno necessariamente sede in California, il veicolo può fungere da modello di tuning per il partner di tuning locale.

Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.

Ps. Ti è piaciuto EAS (European Auto Source) trovato? Allora abbiamo qualcosa per te, seguendo alcuni esempi di quali veicoli di EAS sono già stati pubblicati su tuningblog:

E se questo non è abbastanza per te, c'è la panoramica completa facendo clic sul nome in Foto di riferimento sotto questa immagine.

(Foto / e: EAS - Fonte auto europea)

Queste sono le modifiche alla BMW M5 F10 in nero congelato:

  • leggero abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate
  • Sventare o verniciare tutto Mattschwar (Frozen Black)
  • Set ruote Vorsteiner V-FF 105 (20 pollici, pneumatici TOYO TIRES Proxes R888 semi-slick, 285/35 ZR20 100Y e 315/30 ZR20 101Y)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • reni e branchie neri
  • marcature laterali nere

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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