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BMW M5 con parti in carbonio forgiato: capolavoro in carbonio su ruote!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 22 novembre 2023 alle 08:42

BMW M5 con parti in carbonio forgiato: capolavoro in carbonio su ruote!

Immagina una BMW M5 che ti passa davanti, ma non una M5 qualsiasi: no, una che sembra così straordinaria da non poterla perdere. Stiamo parlando di questo M5 F90questo grazie Carbon.Pro da Dubai (e Russia) ha vissuto una rivoluzione ottica. Ciò che rende il veicolo così speciale è la messa a punto Carbonio forgiato, materiale attualmente molto apprezzato nella scena. Il look non è solo nuovo, ma anche reale Attira l'attenzione. La trasformazione della M5 (modello F90 LCI) inizia con la cappa e la Dach, entrambi in sorprendente stile carbonio forgiato. Ma questo è solo l'inizio. Anche i dettagli più piccoli seguono l’andamento del carbonio. La parte anteriore della M si presenta potente splitter anteriore, Apertura per le prese d'aria, elegante Circondamento del rene e anche uno sotto le targhe in look carbonio forgiato.

BMW M5 con parti in carbonio forgiato

Cadono immediatamente sui lati specchi , Branchie parafango in Carbonio Forgiato, integrati da quelli coordinati Attacchi minigonne laterali. E la parte posteriore dell'M5 è semplicemente fantastica. Uno enorme inserto del diffusore con uno centrale luce a LED e uno in due parti spoilerino posteriore, facoltativamente integrato da uno spoiler bordo del tetto, garantiscono una silhouette di accordatura distintiva. La sezione posteriore, abbinata ai quattro grassi terminali di scarico, non fa pensare nemmeno lontanamente a una Serie 5 standard. E le ruote? Anche questi sono un punto culminante: HRE Performance Wheels ruote forgiate in tonalità rame con design a razze a Y, dotato di Pneumatici Michelin Pilot Sport. Ce n'è anche uno sottile ma efficace abbassamento.

Carbon.Pro costa circa 14.000 euro

Il pacchetto complessivo di fuochi d'artificio aerodinamici costa molto a Carbon.Pro 14.000 EUR. I pezzi possono anche essere acquistati singolarmente per chi vuole semplicemente aggiungere accenti. I prezzi riflettono la qualità e l'esclusività: The cofano di carbone costa più di 5.000 euro Diffusore con luce LED integrata costa fino a 3.420 euro e per il splitter anteriore devi sborsare 2.940 euro. Per non dimenticarlo Dach in look carbonio forgiato per 2.730 euro. In breve, questa M5 non è solo un'auto, ma un'opera d'arte rotolante che combina perfettamente prestazioni e stile. Chiunque si metta al volante di questo veicolo unico non sperimenta solo le prestazioni pure, ma anche l'invidia degli altri.

BMW M5 con parti in carbonio forgiato di Carbon.Pro:

  • Materiale: Carbonio forgiato, moderno materiale high-tech
  • Componenti per: BMW M5 (F90LCI)
  • Componenti principali:
    • Cofano motore: Aspetto carbonio forgiato
    • Tetto: Aspetto carbonio forgiato
      • Splitter anteriore: in stile Carbonio Forgiato
      • Pannelli di ingresso dell'aria: Sotto i fari
      • Circondamento del rene: Carbonio forgiato
      • Portatarga: Carbonio forgiato
        • Specchio esterno: Carbonio forgiato
        • Branchie del parafango: Anteriore, carbonio forgiato
        • Accessori gonna laterale: Vestibilità in look carbonio forgiato
          • Inserto diffusore: Solido, con luce LED centrale
          • Labbro dello spoiler posteriore: in due parti
          • Opzionale: spoiler bordo del tetto
  • Ruota e pneumatici:
    • cerchi: Ruote HRE Performance, cerchi forgiati in rame, design a raggi a Y
    • pneumatici: Michelin pilota sportivo
  • telaio: abbassamento
  • Costo totale pacchetto aerodinamico: Circa 14.000 euro
  • Prezzi degli articoli:
    • Cappa in carbonio: Oltre 5.000 euro
    • Diffusore posteriore con LED: Fino a 3.420 euro
    • Splitter anteriore: Fino a 2.940 euro
    • Tetto in carbonio forgiato: 2.730 EUR

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Credito fotografico/fonte: CarbonPro
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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