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BMW ha portato Vision M Next con carrozzeria in carbonio riciclato su IAA 2019. Vorremmo cogliere l'occasione per farvi conoscere un po 'più da vicino la visione futura della guida dinamica della BMW. Ma almeno in termini di unità del Vision M Next non necessariamente tenere il passo con la nuova Mercedes EQC, la VW ID.3 o la Porsche Taycan come troviamo. Vision M NEXT, che ha celebrato la sua prima mondiale come parte della piattaforma di infotainment #NEXTGen, è un ibrido plug-in. La propulsione avviene su richiesta batteria elettrica (due motori elettrici - uno sull'asse posteriore, uno sull'asse anteriore) o con motore a benzina a quattro cilindri con turbocompressore. Le prestazioni del sistema di 600 PS dovrebbero essere sufficienti per accelerare in 3,0 secondi da fermo a 100 km / he per essere veloci su 300 km / h.
BMW Vision M Next anche all'IAA
Se guidi puramente elettricamente e i marciapiedi, è possibile coprire così presumibilmente fino a 100 chilometri. Il lato trasmissione può essere scelto tra trazione integrale o trazione posteriore. Vision M Next è solo un'evoluzione di i8? No! I veri punti salienti sono mostrati in cabina. L'auto si sblocca tramite il riconoscimento facciale, ad esempio, quando il guidatore si avvicina, e premendo il touchscreen sulle portiere le si apre in modo spettacolare. All'interno ci sono 3 livelli di visualizzazione su cui BMW distribuisce le opzioni operative e tutte le informazioni importanti. Il livello 1 è il volante allineato orizzontalmente che ha due piccoli display. Dietro arriva un display in vetro curvo che si estende direttamente attorno al volante. E come punto culminante, il parabrezza è stato completamente trasformato in un "display head-up a realtà aumentata".
Cabina di guida spaziosa nella BMW Vision M Next
Il display in vetro dietro il volante mostra, ad esempio, il regime del motore, la velocità e la gestione energetica della Vision M Next su "cinque livelli". Ma non è tutto. Anche la frequenza cardiaca del conducente può essere visualizzata su richiesta. E anche il cosiddetto "Personal Assist" è integrato. Organizza un parcheggio a destinazione o prenota subito la camera d'albergo. Lo studio M Next è alto solo 1,275 metri (1,6 centimetri più basso di un i8), ma ben 2,013 metri di larghezza e 4,582 metri di lunghezza. La concept car ha solo due posti e la parte posteriore ripida in particolare è probabilmente una questione di gusti. Un riferimento alla M1 in combinazione con la vernice della BMW Turbo del 1972 non è comunque un caso. La BMW Vision M Next colpisce in particolare per gli interni e gli ottimi sedili, nonché per il concetto di display denominato Boost-Pod su tre livelli. Divertiti a guardare le foto e il video e resta fedele a noi!
Foto / s: M-GmbH (+ M Performance Parts)
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BMW Vision M Accanto alla IAA 2019
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