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Rispetto all'ultima generazione dell'X3 (F25), il nuovo G01 non è solo più grande ma anche più “intelligente”. L'interno è in direzione della BMW Serie 5 e viene fornito con Apple CarPlay wireless, controllo dei gesti o display head-up a colori. E questo è esattamente ciò di cui il team AC Schnitzer ora già le prime modifiche in magazzino. Tutto inizia con il kit aerodinamico AC Schnitzer, che conferisce alla serie X3 G01 un aspetto davvero sportivo. A lui appartengono elementi distintivi dello spoiler anteriore (adatto con tecnologia M.) e uno straordinario spoiler sul tetto che non solo presenta vantaggi visivi ma migliora anche i valori di uscita sugli assi.
Al momento, il grembiule posteriore è dotato solo di una pellicola protettiva contro i fastidiosi graffi, ma in futuro potrebbe esserci un inserto sportivo posteriore nell'ottica del diffusore. Ma le finiture AC Schnitzer si trovano anche nel grembiule posteriore standard (Pannelli di rivestimento "Sport Carbon" o pannelli di rivestimento "Sport", optional in cromo) perfettamente integrato. E come per quello presentato ieri X2 (F39) così come i lavori in corso ACS5 Sport BMW M5 basato su F90 sono disponibili anche per le diverse sale X3. Per il X3, il sintonizzatore ha il noto cerchi in lega AC1 in esecuzione BiColor o antracite e le dimensioni sono qui da 19 a 20 pollici.
Se vuoi una misura più grande, puoi optare per cerchi leggeri forgiati di tipo VIII che sono anche disponibili in un look bicolore e sono disponibili in pollici 21. Affinché i set di ruote si inseriscano perfettamente nei passaruota e l'X3 sia ancora più sportivo, AC Schnitzer ha sviluppato un set di molle sportive che riduce l'altezza da terra del G01 da 20 a 25 millimetri. E ovviamente non dovrebbe mancare un aumento delle prestazioni e quindi sono attualmente disponibili aggiornamenti per i modelli diesel X3 xDrive20d e X3 xDrive30d. Per il quattro cilindri con 190 PS e 400 NM è possibile un plus a 222 PS e per il potente sei cilindri xDrive30d con 265 PS arriva fino a un enorme 315 PS.
La 20d si avvicina alla più grande xDrive25d e la 30d si trasforma nell'ACS3 3.0d e può persino infastidire il modello di punta M40i (360 PS e 500 NM) se lo si desidera. Infine, ci sono anche varie modifiche per gli interni e così i fan di Schnitzer possono impostare accenti abili con coperture in alluminio per il controller i-Drive, i pedali e il portachiavi. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: AC Schnitzer)
Queste sono le modifiche alla BMW X3 (G01):
- Kit di aerodinamica AC Schnitzer (elementi spoiler anteriore (compatibile con tecnologia M), spoiler sul tetto, forse anche un diffusore presto)
- Rivestimento di scarico AC Schnitzer (pannelli di rivestimento "Sport Carbon" o pannelli di rivestimento "Sport", optional in cromo)
- Cerchi in lega AC1 (BiColor o Anthracite, 19 a 20 pollici), cerchi leggeri tipo VIII forgiati (ottica BiColor, pollici 21)
- miglioramenti delle prestazioni
- xDrive20d da 190 PS e 400 NM a 222 PS
- xDrive30d da 265 CV a 315 CV - Modifiche per l'interno (coperchio in alluminio per controller i-Drive, pedali, portachiavi)
- Abbassamento (da 20 a 25 millimetri inferiore utilizzando molle sportive)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da AC Schnitzer abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
nuovo X3 con il programma di sintonizzazione AC Schnitzer
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