Sabato 4 maggio 2024
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Video: Chevrolet Camaro Pro Touring del 1969 con +1.500 CV!

Momento della lettura 3 Min.

Video: Chevrolet Camaro Pro Touring del 1969 con +1.500 CV!

Questo mostro nero corvino non ha solo un potente Nelson Racing V8 sotto il cofano, il Restomod classic gode anche di un cambiamento all'aperto e interni personalizzati. Il da Hot Rod nostalgici costruito a Las Vegas Camaro è completamente dipinto di nero e il look è completato da elementi decorativi lucidi. La parte anteriore di Camaro è stato allargato di 1,5 pollici (circa 4 cm), sono state modificate le minigonne laterali (1,5 pollici / circa 4 cm) e anche le pareti laterali posteriori sono state regolate. Anche le bellissime ruote forgiate HRE con un letto del cerchio lucidato (19 × 13 e 18 × 9,5) con pneumatici 345 o 255 ruotano nel passaruota. Poi ce n'è uno personalizzato splitter anteriore, un nuovo cofano e grembiuli integrati nella carrozzeria. Nella parte posteriore c'è anche un potente diffusore e un sistema di scarico sportivo centrale.

il motore può erogare anche circa 2.000 CV

All'interno la vista ricade su una Sparcovolante sportivo e vari componenti realizzati in carbonio, con materiali compositi per i pannelli porta, la plancia e gli schienali dei sedili. Il dettaglio più importante, tuttavia, è il Il motore di Nelson Racing. Nello specifico si tratta di un 427 LSX-V8 dotato di due turbocompressori da 88 mm. Eroga almeno 940 cv"alle ruote“ quando si utilizza carburante a 91 ottani. Un massimo di oltre 2.000 CV dovrebbe essere fattibile. Il motore suona in modo fenomenale attraverso un sistema di scarico in acciaio inossidabile da 3,5 pollici e la potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio manuale Tremec a sei marce (Tranzilla) personalizzato e un assale posteriore Ford da 9 pollici di TCI. Un sistema frenante Wilwood a sei pistoncini è installato anche nella parte anteriore e posteriore, con dischi freno da 14 pollici (circa 36 cm). Ed è installato anche un assale anteriore Detroit Speed. Pazzo!

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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