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Dalla pubblicazione del C8 Corvette Con un motore centrale, la scena del tuning ha lavorato intensamente sulla Vette. Da allora ci sono stati vari miglioramenti delle prestazioni Kit compressori e turbo. E la squadra di Lingenfelter Ingegneria delle prestazioni ne fa parte anch'esso, ma prende una direzione diversa più spostamento. Lingenfelter sta attualmente lavorando su uno Aggiornamento del motore Stroker a 7,0 litri, per il 6,2L V8 LT2, che finisce per essere più di PS 700 dovrebbe abilitare. Per un atleta con un motore centrale, questo è tutt'altro che negativo. Secondo un rapporto di Motor Trend è l' Aggiornamento Stroker Tuttavia, questo non è un compito facile a causa dei requisiti speciali del concetto di motore centrale. Ma grazie all’ingegneria, il progetto sta già dando buoni risultati. IL Aumento dello spostamento Naturalmente, raggiungere i sette litri non è stato un compito facile, soprattutto perché il motore era di fabbrica sistema dell'olio e quello goffamente adatto coppa doveva essere mantenuto.
C8 Corvette Aggiornamento da Lingenfelter
Anche il motore deve essere affidabile Carburante a 91 ottani correre e con la fabbrica Cambio a doppia frizione a otto rapporti armonizzare. Per questo ne è stato sviluppato uno speciale albero a gomiti con otto contrappesi che corrispondono a quello di fabbrica Separatore d'olio, The canali e la coppa è compatibile. IL Set motore Stroker include anche Bielle H-Beam da 6.125 pollici di Callie , Pistoni Mahle da 4.125 pollici, così come uno lavorato a CNC Bloccare con quelli più grandi maniche , Boccole punterie. Inoltre c'è Iniettori ad alte prestazioni e pompa di carburante ad alta pressione. Sulla carta funziona Lingenfelter 427 stretto Coppia 704 PS e 814 NM, con il quale lui C8Z06 con l' 5.5 litri V8 LT6 aspirato supera facilmente. Siamo ansiosi di vedere quando il motore entrerà nel veicolo. Photo credit: Ingegneria delle prestazioni Lingenfelter
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