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Le cose continuano a salire: secondo la Federal Motor Transport Authority (KBA), i dati di vendita dei veicoli elettrici in Germania sono recentemente aumentati notevolmente. Nel 2021 sono stati immatricolati quasi 356.000 veicoli a propulsione esclusivamente elettrica (BEV), l'83,3% in più rispetto all'anno precedente. La mobilità elettrica sta quindi diventando sempre più popolare. Tuttavia, molte persone hanno ancora riserve fondamentali su questo argomento. CUPRA risponde quindi alle dieci domande più frequenti.
- I dati di vendita per i veicoli a trazione elettrica sono in rapido aumento
- CUPRA chiarisce le ambiguità diffuse
La batteria di un veicolo elettrico è pericolosa?
In linea di principio, tutti i veicoli pronti per il mercato devono soddisfare determinati standard di sicurezza, indipendentemente dal fatto che siano alimentati a benzina, diesel, gas o elettricità. In caso di incidente, un relè interrompe il collegamento tra la batteria e il sistema ad alta tensione in pochi millisecondi. Il corpo rigido protegge anche la batteria dalla deformazione. Un incendio è quindi quasi impossibile e un'auto elettrica è sicura quanto un veicolo con un motore a combustione convenzionale.
Potete eseguire personalmente le riparazioni sull'azionamento elettrico?
No, questo non è né necessario né consigliabile. I cavi ad alta tensione sono assolutamente sicuri. Tuttavia, la loro marcatura arancione e le relative avvertenze rendono chiaro a prima vista che le riparazioni possono essere eseguite solo da specialisti appositamente formati.
I veicoli elettrici hanno il cambio?
I veicoli puramente elettrici non richiedono né un manuale convenzionale né un cambio automatico. Hanno un riduttore per ridurre l'alta velocità del motore elettrico. Non cambia nulla per i conducenti di veicoli elettrici: come con un motore a combustione con cambio automatico, si selezionano le marce P (parcheggio), R (retromarcia), N (folle) e D (marcia) utilizzando la leva selettrice automatica. Nella CUPRA Born puoi comunque selezionare il livello di guida B (rigenerazione dei freni). Questa è la modalità di guida (drive) con recupero intensivo dell'energia in frenata (recupero).
Cosa devo considerare durante il recupero?
Quando acquisti un moderno veicolo elettrico, ottieni subito il vantaggio di un sistema di recupero. Naturalmente, CUPRA Born ha di serie anche questo tipo di recupero energetico. E funziona così: se togli il piede dall'acceleratore, il veicolo decelera notevolmente grazie al freno motore, per cui l'energia frenante viene convertita in elettricità e reimmessa nella batteria. I guidatori lungimiranti possono così evitare di premere il pedale del freno in molte situazioni, aumentare l'autonomia attraverso il recupero di energia e prolungare la vita utile dei freni. Il recupero energetico più efficiente in CUPRA Born si ottiene con il livello di guida B. Se viene selezionato, si verifica un forte recupero. Impostando la posizione di guida D e attivando l'ecoassistenza, il livello di recupero viene selezionato automaticamente, in base ai dati di navigazione e alla situazione del traffico. Il recupero energetico quindi non è magico e non richiede ulteriori conoscenze o attività extra, ma semplicemente avviene nella guida di tutti i giorni.
Il riscaldamento e l'illuminazione influiscono sull'autonomia della batteria?
La batteria di un veicolo elettrico fornisce l'energia per l'intero veicolo, dal motore e il riscaldamento all'illuminazione, alla ventilazione e alla radio. Tuttavia, il fabbisogno energetico di molti di questi consumatori è molto basso. Ad esempio, la radio e i fari a LED possono rimanere accesi senza esitazione. La ventilazione e l'aria condizionata degli interni richiedono molta più elettricità, come il riscaldamento in inverno. Per ottimizzare il consumo di energia, il veicolo deve essere riscaldato o raffreddato prima di iniziare il viaggio, cioè mentre è ancora collegato alla stazione di ricarica. La temperatura può essere comodamente regolata prima dell'inizio del viaggio tramite l'aria condizionata da parcheggio della tua CUPRA Born. Ad esempio, puoi impostare l'aria condizionata a 4 gradi dal tavolo della colazione utilizzando l'app My CUPRA e grazie alla tecnologia CUPRA CONNECT Gen22 ed entrare in un veicolo piacevolmente caldo: la batteria non deve più svolgere l'impresa di un'aria condizionata completa dell'interno a 22 gradi, basta tenerlo. Questo non solo protegge la batteria, ma è anche un notevole vantaggio in termini di praticità.
L'abitacolo è più piccolo di un veicolo a combustione?
Un veicolo elettrico ha interni spaziosi quanto un modello comparabile con motore a combustione. I veicoli sviluppati appositamente per l'azionamento elettrico spesso offrono anche lo spazio di un veicolo di classe superiore a causa del ridotto ingombro dei componenti meccanici: la batteria è posizionata nel sottoscocca e quindi non occupa spazio per gli occupanti. Il motore elettrico è solo una frazione delle dimensioni di un motore a combustione e, poiché non c'è cambio manuale o automatico, guidatore e passeggero anteriore guadagnano anche più spazio.
L'azionamento elettrico rappresenta un pericolo sotto la pioggia o nell'autolavaggio?
No, è impossibile. I veicoli elettrici sono dotati di ampie misure di protezione per rendere assolutamente sicure le linee ad alta tensione. Molte di queste misure vengono eseguite tramite l'unità di controllo della batteria, che spegne immediatamente e automaticamente l'intero sistema in caso di malfunzionamento. Sul bagnato, i veicoli elettrici non sono diversi dai tradizionali motori a combustione.
Caricare la batteria è complicato o richiede precauzioni?
Ricaricare la batteria è facile e sicuro come collegare un elettrodomestico. Sono necessari solo pochi semplici passaggi. Per il processo di ricarica, è necessario bloccare solo le portiere del veicolo e azionare il freno a mano. L'indicatore di stato si accende in modo diverso a seconda che sia stata programmata una ricarica programmata, che il veicolo sia attualmente in carica o che la ricarica sia completa. Con l'app CUPRA CONNECT, i processi di ricarica possono anche essere pianificati e automatizzati in modo che il veicolo sia completamente carico in un determinato momento in modo da risparmiare batteria e, se lo si desidera, anche climatizzato.
Un veicolo elettrico necessita di manutenzione aggiuntiva?
No. Il sistema di azionamento elettrico non necessita di particolari manutenzioni. Al contrario: rispetto a un veicolo con motore a combustione, un veicolo elettrico ha ancora meno parti soggette ad usura, il che riduce notevolmente la necessità di manutenzione.
È il CO2-Ingombro macchina elettrica davvero più piccolo?
Le auto elettriche funzionano senza emissioni e quindi non emettono CO a livello locale2 la fine. Ma quanto è grande il CO2-Zaino delle auto elettriche - ovvero le emissioni durante la produzione del veicolo e della batteria? Il fatto è che la produzione di veicoli e batterie sta diventando sempre più sostenibile e nel prossimo futuro sarà completamente a CO2-Sii libero. CUPRA dà il buon esempio. Con il primo modello completamente elettrico del marchio, l'idea di sostenibilità non è in primo piano solo quando si parla di trazione, è anche il primo modello CUPRA a disporre di un CO2- ha perseguito un concetto neutrale. L'energia elettrica da fonti rinnovabili viene utilizzata lungo tutta la filiera. Il modello presenta anche sedili avvolgenti realizzati in collaborazione con SEAQUAL INITIATIVE con materiali sostenibili come la plastica marina riciclata del Mar Mediterraneo.
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