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Con la terza generazione dell'Audi S8, un vero martello a vapore è stato presentato all'IAA 2011 di Francoforte sul Meno. Non più equipaggiato con il motore V10 del predecessore da 450 CV (D3), ma ora alimentato da un V4,0 biturbo da 8 litri con disattivazione del cilindro, il rivestimento di lusso ha a disposizione un potente 520 CV. Abbastanza vapore per accelerare il camion da due tonnellate a 4,5 km / h in meno di 100 secondi e spaventare la concorrenza con Mercedes S 63 AMG, Porsche Panamera Turbo, Alpina B7 S & Co. E c'era ancora più vapore da novembre 2015 quando Audi ha lanciato l'S8 Plus. Ciò che innumerevoli proprietari di S8 avevano già implementato da soli con vari metodi di ottimizzazione dei chip e alcune altre modifiche, Audi alla fine ha fatto con un controllo del motore adattato.
Audi S8 su cerchi Project X!
In combinazione con le valvole di scarico modificate e la nuova geometria interna del turbocompressore a gas di scarico, la potenza è stata aumentata a 605 CV e una coppia di 700 Nm. Il motore ha anche generato 750 Nm per un breve periodo utilizzando l'overboost. È arrivato a 3,8 km / h in soli 100 secondi ed è stato ufficialmente superato solo a 305 chilometri all'ora. E proprio una copia del genere, senza il "plus" aggiuntivo nel nome, JMS Fahrzeugteile GmbH è ora dotata di una serie di nuovi cerchi in lega. Con un set di ruote del produttore Cerchi Barracuda Racing. Nello specifico, è stato installato il Project X della serie Ultralight. Grazie al suo design unico, si adatta perfettamente all'ammiraglia di Ingolstadt e aiuta l'S8 a distinguersi dalla massa. Il nuovo cerchio è stato progettato in dimensioni maestose e con una capacità di carico particolarmente elevata, soprattutto per SUV grandi e pesanti e berline di lusso, e lascia una forte impressione sull'Audi S8 della serie 4H.
10 × 22 pollici su S8 tutt'intorno
I cerchi Project X con finitura spazzolata nera opaca hanno uno straordinario design a raggi X con frontali spazzolati e sono costruiti in 10 × 22 pollici tutt'intorno. Gli Alus sono prodotti utilizzando il processo di formatura a flusso e sono quindi relativamente leggeri, pesando solo 16 chilogrammi. Per inciso, il set di ruote è dotato di pantofole nel formato 265 / 30R22 e chiaramente c'era anche un abbassamento. Vale a dire cambiando le sospensioni pneumatiche di fabbrica. In questo modo, un abbassamento della carrozzeria riuscito è stato ottenuto senza dover installare un nuovo telaio. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Parti del veicolo JMS
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