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Aggiornato di recente il 29 aprile 2023 alle 08:57
Una Mazda 6 dell'attuale generazione è sul mercato da alcuni anni. Tuttavia, la popolarità non sta diminuendo e gli studenti di seconda media stanno guadagnando un punto d'appoggio nella scena del tuning mondiale. Con il suo design elegante e senza tempo, è predestinato a funzionare come un oggetto tuning sportivo, ma dal design discreto. Le linee allungate della berlina giapponese di fascia media si distinguono, soprattutto dal lato, e assicurano così un aspetto tozzo e accucciato che piace principalmente ai conducenti sportivi. La prossima generazione della Mazda 6, che si baserà su una piattaforma a trazione posteriore sviluppata da Toyota e con nuovi motori a sei cilindri in linea, sarà probabilmente un po 'più dinamica. Ma è ancora molto lontano e ora ti presentiamo una Serie 6 dell'attuale generazione.
Sottile messa a punto incluso spoiler posteriore
Questa Mazda 6, con sede in Cina, è la prima a stupire per la sua messa a punto sottile, che sembra elegante e di classe. I cerchi RAYS con un design a raggi a stella, che hanno un design neutro e piacevole che rende ogni Mazda 6 al mondo un po 'più elegante, sono costruiti nel formato da 19 pollici. I pneumatici Toyo PXSP sono montati sui cerchi, che forniscono molta aderenza sulla strada. Per ottenere gli spazi di frenata più brevi possibili, è stato installato un sistema frenante AP9040 del produttore AP-Racing. Le pastiglie dei freni Mintex completano la gamma e garantiscono anche valori di decelerazione brevi. I dischi freno CZV 355 con un diametro di 355 mm, che corrisponde all'incirca a una pizza di famiglia, sono il fiore all'occhiello dell'impianto frenante da corsa dei sei, che nasconde abilmente le sue vere prestazioni ed è garantito non essere modificato da un poser, ma da un individualista, il valore mette su (elegante) moderazione.
Lo spoiler posteriore non dovrebbe mancare nella parte posteriore
La cosa più sorprendente dell'auto dipinta di rosso, oltre al colore dell'esterno, è probabilmente lo spoiler posteriore, che è così di moda nella scena del tuning cinese che sempre più auto immatricolate in Cina lo indossano. Inoltre, la Mazda è stata leggermente abbassata, ma in modo tale da non danneggiare immediatamente il sottoscocca, anche su strade dissestate. A nostro avviso, il veicolo sarebbe meravigliosamente adatto per un meeting di tuning open-brand e metterebbe in ombra le varie bancarelle di artigianato che fiancheggiano tali incontri.
L'unità non è stata modificata.
Il motore di questa Mazda 6 è un motore a benzina quattro cilindri da 2,5 litri ad aspirazione naturale dotato di tecnologia Skyactiv. Il motore eroga 192 CV e 256 Newton metri di coppia massima, il che significa che la berlina accelera da 7,9 a 0 km / h in un rispettabile 100 secondi e raggiunge una velocità massima di 223 chilometri orari. Questo è probabilmente il caso per la maggior parte normale I conducenti sono assolutamente sufficienti, soprattutto in Cina, dove la Mazda va in giro. Ma anche in Germania e in Europa puoi facilmente ottenere rispetto con questo modello in autostrada, perché sicuramente non appartieni agli utenti della strada debolmente motorizzati.
La nostra conclusione su questa Mazda 6!
Un sogno in rosso. La sei incarna l'eleganza semplice di una berlina di fascia media, abbinata a una raffinata messa a punto, che mette un po 'in primo piano la sua nota sportiva. Ideale per tutti gli appassionati di tuning che apprezzano l'understatement. Se anche tu sei interessato a un'auto di progetto come questa, puoi acquistare una Mazda 30.000 nuova di zecca come berlina da circa 6 euro per modificarla a tuo piacimento. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto: club.autohome.com.cn
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