La Jaguar F-TYPE R (AWD) con coppia 11 PS e 2014 NM, prodotta dall'550 / 680, è tutt'altro che sottodimensionata di fabbrica. Dopotutto, passa da 4,1 a 0 km / h in 100 secondi e la propulsione viene arrestata solo a 300 km / h regolati elettronicamente. Quindi dovresti avere l'idea di dover aumentare le prestazioni? In ogni caso! Infine c'è la F-TYPE SVR (dal 06/2016) che con la coppia 575 PS e 700 NM può mostrare la "R" i fanali posteriori in qualsiasi momento. Un motivo sufficiente per sentire il gatto sul dente e per ottenere un aumento delle prestazioni alla coppia 599 PS e 749 NM mediante l'ottimizzazione del chip e una puleggia appositamente adattata per il compressore. Se pensi che l'aumento avrebbe dovuto essere ancora maggiore, possiamo dire che con una misurazione delle prestazioni questo veicolo ha portato solo la coppia 519 PS e 700 NM al ruolo e quindi è stato ben al di sotto delle specifiche delle prestazioni di fabbrica. L'aumento delle prestazioni non solo garantisce la produzione delle prestazioni della serie promessa, ma ci sono anche 49 PS e 69 NM. Abbastanza potenza per far sembrare vecchia la SVR e per legare Porsche Carrera & Co. a ciò di cui è capace un gatto del genere. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: BR-Performance)
Queste sono le modifiche alla Jaguar F-Type R:
- Aumento delle prestazioni di 519 PS / 700 NM misurato tramite il livello 2-599 PS / 749 NM- (ottimizzazione del chip, nuova puleggia per il compressore)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da BR-Performance abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
159PS e 279NM nella piccola Peugeot 308 1.2 di BR-Performance |
521PS e 723Nm nell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Turbo |
più potenza rispetto al SVR
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