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Aggiornato di recente il 4 gennaio 2019 alle 10:54
Ad essere sincero, sin dalla presentazione dell'Alfa Romeo Giulia (Tipo 952) 2.9 V6, con motore bi-turbo Ferrari F154 V6, ho aspettato un tuner che si prendesse cura del veicolo e mostrasse cosa si può fare utilizzando il chip tuning. Sebbene abbiamo già visto alcuni veicoli modificati, non importa se Velocità Buster o BR-Performance Variazione, in entrambi i casi non era il modello di punta! Ma oggi ne abbiamo trovato uno e arriva da BR Performance in Lussemburgo! Il buone notizie Questo è, ovviamente, 2.9 V6 Turbo per convincere più potenza che cattive notizie è che purtroppo il risultato è significativamente diverso dal previsto!
Lo sfondo è che la coppia 510 PS e 600 NM dovrebbe essere effettivamente applicata, ma in realtà questo veicolo aveva solo una coppia 460 PS e 628 NM. Certo, in termini di coppia è anche più di quanto afferma l'Alfa, ma 50 CV in meno non compensano. Si può solo sperare che questo sia un caso isolato e che non tutti i veicoli franco fabbrica siano così sparsi verso il basso. Ai tempi dei motori ad aspirazione naturale, ad esempio nella BMW E46 M3 o E39 M5, era abbastanza comune, ma al più tardi da quando sono state installate le nuove generazioni con tecnologia turbocompressore / compressore, tali correzioni al ribasso sono state piuttosto insolite.
Un peccato ... Ma BR Performance è riuscita a dare all'Alfa più potenza rispetto al veicolo di produzione con coppia 521 PS e 723 NM, e soprattutto la coppia è significativamente superiore a quella della serie con 723NM. Se si dovesse ipotizzare il caso ideale e il 2.9 V6 portasse il suo 510 PS promesso, saremmo arrivati nelle regioni di 560-570 PS e BMW M5 F10 e Mercedes E63 AMG o Audi RS6 dovrebbero diventare avversari interessanti. Secondo BR Performance, si tratta di una messa a punto Stage 1, il che significa che l'aumento delle prestazioni è stato ottenuto esclusivamente tramite software di ottimizzazione dei chip.
Partiamo dal presupposto che cambiando l'hardware (downpipe, sistema di scarico sportivo, ecc.) Ci sia molto di più in esso e se il veicolo fornisce la potenza promessa franco fabbrica, anche 600+ PS dovrebbero essere abbastanza realistici. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: BR-Performance)
Queste sono le modifiche all'Alfa Romeo Giulia:
- Aumento delle prestazioni - (Chiptuning Fase 1)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da BR-Performance abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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Chiaro - 199PS e 470NM nella BMW 116D F20 di BR Performance
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Seat Ibiza 6L 1.9 TDi con tuning dei chip su 157PS e 353NM
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Pressione potente: 388PS e 823NM nella BMW 335d di BR-Performance  |
Centralina aggiuntiva 1 in un'elegante Alfa
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