L'attuale generazione della BMW Roadster Z4 è rara sulle nostre strade e soprattutto nella scena del tuning. Secondo noi è ingiusto, perché la G29 è un'eccellente auto da divertimento all'aria aperta. Ciò è particolarmente vero per il modello di punta M40i, che è stato ottimizzato da dÄHLer Competition Line. Gli esperti di tuning di Belp nel cantone di Berna, in Svizzera, sono noti per le loro raffinatezze dei modelli BMW e offrono da un po 'di tempo un ampio portafoglio di miglioramenti tecnici e ottici per il roadster.
BMW G29 Z4 M40i
Gli aggiornamenti più importanti riguardano l'aumento delle prestazioni: il sei cilindri in linea biturbo da 3,0 litri della M40i con 340 CV di serie e 500 Nm è sviluppato da Christoph Dähler e dal suo team in fase 1 fino a 408 PS e 600 Nm è aumentato. Opzionalmente, sono disponibili anche la cancellazione del limite di velocità massima elettronico e l'omologazione per l'UE e la Svizzera (test WLTP/Euro6d e rapporto DTC/CH). In fase 2 sono pari 440 PS e 640 Nm possibile. Un carbonio opzionale Presa d'aria è anche disponibile.
Il sistema di scarico in acciaio inossidabile opzionale produce un suono profondo ma sottile finché le alette sono chiuse. Con le alette aperte, il suono è notevolmente più potente e si adatta al motore. I clienti possono scegliere tra due o quattro terminali di scarico in rivestimento ceramico argento satinato o nero opaco. Come optional sono disponibili anche convertitori catalitici ad alte prestazioni. Tutti i componenti menzionati sono legalizzati e testati di conseguenza.
più potenza anche per sDrive20i & sDrive30i
Se lo si desidera, anche il software del cambio automatico a 8 rapporti può essere adattato ai nuovi valori prestazionali. E dÄHLer Competition Line offre anche aggiornamenti delle prestazioni per i più piccoli G29- Motorizzazioni su: La base Z4 sDrive20i (Serie: 197 CV / 320 Nm) raggiunge 240 CV e 400 Nm, mentre il sDrive30i da 258 CV / 400 Nm a 300 CV e 480 Nm. La gamma di aggiornamenti delle sospensioni per G29 Z4 varia da Abbassamento molle, che sono abbinati agli ammortizzatori della serie, alle sospensioni coilover ad alte prestazioni regolabili. L'impianto frenante può anche essere dotato di pastiglie freno sportive e linee dei freni in treccia d'acciaio essere migliorato.
Il fatto è: cerchi in lega sono decisivi per l'aspetto e la dinamica di guida di un'auto. dÄHLer Competition Line offre quindi due design forgiati interni. Il veicolo nero mostrato ha la nuova ruota forgiata CDC2 FORGED in 9,0×20 e 10,0×20 pollici. Il popolare CDC1 FORGED è disponibile nelle stesse dimensioni e persino montato in 9,0 × 21 e 10,5 × 21 pollici sull'auto grigia. La finitura del cerchio viene eseguita individualmente in base alle esigenze del cliente.
varie parti aerodinamiche disponibili
Per un'ulteriore personalizzazione sportiva degli esterni, dÄHLer Competition Line offre varie parti aerodinamiche: A spoiler anteriore, che sottolinea il design della carrozzeria, è disponibile in tinta carrozzeria, colore a contrasto o in carbonio. Idem per le calotte degli specchietti in stile M. C'è un sottile spoiler in carbonio per la parte posteriore, mentre un deflettore del vento in vetro riduce il vento all'interno.
E gli esperti svizzeri offrono anche varie finiture per la cabina: da una estensione del tachimetro a 330 km/h, pedaliera in alluminio e tappetini di alta qualità per appuntamenti interni su misura in pelle e/o Alcantara. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.