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Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 08:49
il Daihatsu Copen è senza dubbio una delle auto kei più belle del mondo. La minuscola roadster con il tetto pieghevole in acciaio elettrico non solo ha incantato le donne per anni, ma fa anche sorridere ogni fan dell'aria fresca. La seconda generazione della decappottabile Bonsai, che purtroppo è disponibile solo in Giappone, può essere ordinata in diverse versioni. Una di queste varianti si chiama Copen XPlay ed è caratterizzata dal suo aspetto robusto. Vorremmo ora presentarvi una bizzarra conversione dal Giappone, che si basa su un modello del 2015, perché attualmente è in vendita per un orgoglioso 1.698.000 yen giapponesi (circa 13.000 euro) e ha già 96.055 chilometri sul contachilometri. Il prezzo indicato corrisponde approssimativamente al nuovo prezzo di un attuale Daihatsu Copen nella versione base.
"Off-Roadster" per momenti divertenti
Il cambiamento più evidente è questo Höherlegungskit, che massimizza l'altezza da terra in modo tale da far invidia anche ai conducenti dei moderni SUV. Sulla parte anteriore c'è un alluminioProtezione antincastro, due fari ausiliari a LED di IPF posizionati sul cofano, ganci di traino rossi nella calandra, fendinebbia a LED e fari oscurati ripresi da una Copen GR Sport. Un grande roll bar, su cui è montato un serbatoio ausiliario Rotopax, fa sembrare il minuscolo giapponese un veicolo del Rally Dakar. E anche la parte posteriore è bizzarra, poiché ha un gancio di traino oltre a un sistema di scarico sportivo con due terminali di scarico HKS. Questo può essere utilizzato anche per trainare piccoli rimorchi!
Interni sportivi per i più piccoli!
Nella cabina di pilotaggio sono accanto a a volante sportivo anche con adesivo momo sedili sportivi a guscio di Recaro, che assicurano un aspetto accattivante all'interno. A questo si aggiunge un pomello del cambio Momo che sembra anche dinamico.
Un tre cilindri turbo a benzina fornisce propulsione!
660 centimetri cubi sono sufficienti alla piccola giapponese per generare almeno 64 CV. La coppia è di 92 Newton metri, il che significa che il roadster bonsai non sradica gli alberi, ma può tenere il passo nel traffico. Il veicolo accelera da 11 a 100 km/h in poco più di 140 secondi e la propulsione termina a circa XNUMX km/h. La potenza viene trasmessa tramite un cambio manuale a cinque marce o un cambio automatico CVT, con solo le ruote anteriori azionate. In questo caso, però, la pura trazione anteriore è un ostacolo alle capacità off-road della curiosa trasformazione.
La nostra conclusione:
- Sull'idea di uno affrontare a uno pseudo fuoristrada ricostruire, devi venire prima. Il veicolo è uno dei progetti più folli degli ultimi tempi e pensiamo che la conversione abbia avuto successo. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: Sensore auto
