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Dogana Edge: Dodge Challenger kit widebody R-Line

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 20 gennaio 2019 alle 11:06

Dogana Edge: Dodge Challenger kit widebody R-Line

Questo progetto si basa su un Dodge Challenger ha già rilassato 2 anni e ovviamente è autorizzato a tuningblog.eu non manca. Il veicolo proviene dal sintonizzatore Dogana Edge ed è ufficialmente chiamato progetto "R-Line". Il proprietario di Edge Customs, Noriyoshi Shinagazawa, è un dichiarato fan delle muscle car americane e da anni produce kit carrozzeria per Challenger ma anche per Ford Mustang. E ovviamente puoi riconoscere il pacchetto R-Line a prima vista, ma in qualche modo l'intero veicolo sembra ancora "relativamente" discreto come pensiamo. Un grande spoiler anteriore con ali accattivanti a destra ea sinistra e uno splitter anteriore in carbonio AP Racing sono stati integrati nel kit carrozzeria. E anche una griglia modificata e, naturalmente, i parafanghi anteriori e posteriori ne fanno parte.

Dodge Challenger Widebody R-Line

Dogana Edge: Dodge Challenger kit widebody R-Line

Sono simili ai componenti di Passeggiata della libertào troppo conquistato, fissato con collegamenti a vite aperti e prevede un aumento della larghezza del veicolo. Opportunamente, ci sono delicate spade sul davanzale e sono state apportate modifiche nella parte posteriore. Qui si installa un labbro spoiler Ducktail in formato kingsize e mancano gli attacchi sportivi posteriori paraurti destro e sinistro. Inoltre, c'era una splendida vernice metallizzata metallica e un cappuccio con cupola centrale elettrica in nero opaco. Il cappuccio porta anche chiusure a scatto che servono a uno scopo visivo piuttosto che a uno utile. E ovviamente ci sarebbe il set di ruote.

Lavorare master ruote forgiate S1R in pollici 20

Dogana Edge: Dodge Challenger kit widebody R-Line

Le splendide ruote forgiate Work Meister S1R con pianale ribassato estremo sono dotate anche di pneumatici Pirelli P Zero 305 / 30 ZR20. Uno sguardo attraverso i raggi dei cerchi rivela anche un sistema frenante modificato. Qui si installa un sistema con dischi freno scanalati e grandi pinze freno con scritte EDGE e livrea in tinta con la carrozzeria. E in modo che il set di ruote si trovi in ​​modo coerente e preciso nel vano ruota, c'era ancora un forte abbassamento usando le sospensioni pneumatiche AirREX. Pertanto, lo sfidante può essere abbassato in pochi secondi fino a pochi millimetri di altezza da terra e altrettanto rapidamente risalire.

Dogana Edge: Dodge Challenger kit widebody R-Line

Molti piccoli dettagli come la pellicola nera opaca sui lati, le coperture dei finestrini posteriori o il tappo del serbatoio in alluminio completano perfettamente l'aspetto visivo. Nessuna informazione è attualmente disponibile per quanto riguarda i cambiamenti all'interno o nel motore. Se riceviamo ulteriori dettagli in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

(Foto / e: celestinephotography /cacciatori di velocità)

Ecco i dettagli di Dodge Challenger:

  • Pacchetto R-Line Custom Edge (spoiler anteriore con fascia battente destra e sinistra, griglia del radiatore modificata, razzi parafango anteriore e posteriore con ghiandole esposte, spade sul davanzale, labbro dello spoiler coda d'anatra, paraurti posteriore con attacchi a destra e a sinistra)
  • Splitter anteriore in carbonio AP Racing
  • Vernice in blu metallizzato
  • Cappuccio con power dome centrale in nero opaco e fibbie a sgancio rapido
  • Ruote forgiate Work Master S1R in pollici 20 con pneumatici 305 / 30 ZR20 Pirelli P Zero
  • sistema frenante modificato (dischi freno scanalati, pinze freno con scritta EDGE e livrea in tinta con la carrozzeria)
  • Abbassamento con sospensioni pneumatiche AirREX
  • lamina nera opaca sui lati
  • Copertura per i finestrini laterali posteriori
  • Tappo carburante in alluminio
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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