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Aggiornato di recente il 26 maggio 2023 alle 08:09
Sviluppo spontaneo della potenza: E-machine con pre-trasmissione innovativa.
Come il motore V8, anche il motore elettrico del sistema M HYBRID dispone di una tecnologia innovativa per una coppia notevolmente aumentata. La macchina sincrona ad eccitazione permanente è integrata insieme alla sua elettronica di potenza nella trasmissione M Steptronic a 8 velocità e reagisce al minimo movimento del pedale dell'acceleratore con un'erogazione spontanea di potenza nel modo tipico dei motori elettrici.
Il motore elettrico contribuisce fino a 145 kW/197 CV alle massime prestazioni di sistema della BMW XM Label Red. La loro coppia nominale è di 280 Nm. Con l'aiuto di un pre-rapporto brevettato da BMW, viene aumentato fino a una coppia effettiva fino a 450 Nm all'ingresso della trasmissione lato motore. In questo modo, la macchina elettrica compatta può sviluppare una coppia motrice aggiuntiva che altrimenti sarebbe possibile solo con un motore elettrico molto più grande e pesante.
Lo sviluppo di potenza ottimizzato, che si ottiene con il pre-rapporto tra il rotore del motore elettrico e l'albero di ingresso della trasmissione, è chiaramente percepibile sia in accelerazione che durante gli sprint intermedi. In combinazione con l'erogazione di potenza ottimizzata del motore V8 e le sue caratteristiche ad alta velocità, il risultato è una prestazione straordinariamente superiore. La BMW XM Label Red ha bisogno di soli 100 secondi per accelerare da fermo a 3,8 km/h. La sua velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h. In abbinamento al M Driver's Package opzionale, il limite viene innalzato a 290 km/h.
Oltre alla spinta elettrica durante l'accelerazione, l'e-machine assume anche una funzione di supporto durante la guida a velocità costante, il che contribuisce ad aumentare l'efficienza del motore a combustione. Nel ciclo di prova WLPT, la BMW XM Label Red ha un consumo medio di carburante di 1,7 - 1,6 litri per 100 chilometri e un consumo di energia combinato da 34,5 a 33,0 kWh per 100 chilometri. I corrispondenti valori di emissione di CO₂ sono da 39 a 35 grammi per chilometro.
Potente batteria ad alta tensione, BMW IconicSounds Electric, unità di ricarica combinata e gestione predittiva del calore.
Il motore elettrico trae energia da una batteria ad alta tensione agli ioni di litio integrata sotto il pavimento, che appartiene alla quinta generazione della tecnologia BMW eDrive. La batteria agli ioni di litio è caratterizzata da un'elevata densità di energia a livello di celle e accumulo e offre prestazioni costanti in un ampio intervallo di temperature e anche sotto carichi elevati grazie a uno stile di guida decisamente sportivo. Il loro contenuto di energia utilizzabile è di 25,7 kWh. In combinazione con l'elevata efficienza del motore elettrico e la gestione intelligente dell'energia, è possibile raggiungere un'autonomia elettrica da 75 a 83 chilometri secondo WLTP.
Ciò significa che la BMW XM Label Red può essere localmente priva di emissioni e quasi silenziosa non solo nel traffico cittadino, ma anche nei viaggi fuoristrada. La velocità massima raggiungibile in modalità puramente elettrica è di 140 km/h. Anche lo sviluppo della potenza della macchina elettrica viene messo in scena acusticamente. Ciò è garantito dal BMW IconicSounds Electric, sviluppato in collaborazione tra il BMW Group e il compositore di colonne sonore Hans Zimmer.
L'unità di ricarica combinata del sistema M HYBRID consente la ricarica CA con una potenza fino a 7,4 kW. Ciò significa che il livello di carica della batteria ad alta tensione può essere aumentato da zero al 4,25% entro 100 ore. La gestione anticipata del calore riduce i tempi di caricamento riscaldando o raffreddando in modo mirato l'accumulatore. Oltre al Flexibel Fast Charger per il collegamento a prese domestiche o industriali, la dotazione di serie comprende anche il cavo di ricarica Professional. Questo cavo Mode 3 per l'utilizzo delle stazioni di ricarica pubbliche può essere elegantemente sistemato in un'esclusiva borsa da weekender e riposto nel bagagliaio utilizzando una combinazione di moschettone e cinturino per renderlo a prova di impatto.
