Mercoledì 15 maggio 2024
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Suono eccezionale per Abarth 595 e 695: sistema di scarico con flap NAP!

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Suono eccezionale per Abarth 595 e 695: sistema di scarico con flap NAP!

Nel mondo delle piccole auto ad alte prestazioni, lo hanno fatto Abarth-Veicoli 595 e 695 ha sempre ricoperto una posizione speciale. Fino a PS 180 sotto il cappuccio e uno sguardo estroverso attirano l'attenzione. Ma per chi ha la sua Abarth dall'anno 2021 Se vuoi personalizzarlo un po' di più, ce l'hanno NAP Specialisti degli scarichi sportivi di Nordhorn, vicino al confine olandese, ora uno sistema di scarico lembo all'inizio. La particolarità del sistema è la combinazione acciaio inossidabile di prima classe, saldato con il procedimento TIG, e un suono che fa battere forte il cuore. IL tipico suono NAP è forte e sonoro, ma riesce a camminare sul filo del rasoio senza scivolare nel drone. Forniscono anche punti salienti visivi terminali di scarico a doppia parete con un diametro di 130 millimetri.

Scarico NAP Abarth 595 e 695 con flap

Suono eccezionale per Abarth 595 e 695: sistema di scarico con flap NAP!

I terminali di scarico sono disponibili con finitura nera opaca o nel classico look in acciaio inossidabile. E un altro vantaggio del sistema è la sua facile installazione. Grazie a Processo Plug & Play Si installa velocemente e senza apportare alcuna modifica all'elettronica del veicolo. La scelta della modalità flap è semplice tramite la funzione di commutazione di fabbrica. E la cosa migliore: il sistema ringrazia omologazione ECE interamente legale sulla strada consentito senza che sia richiesta la registrazione. Insomma, il sistema NAP flap dona al piccolo Abarth-I modelli 595 e 695 non solo forniscono una nota acustica che non è seconda a nessuno, ma creano anche accenti visivi. Un must per tutti coloro che apprezzano le prestazioni, la qualità e un suono "reale".

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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