Sabato 4 maggio 2024
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Ferrari 812 Superfast con scarico IPE e cerchi Brixton PF7

Momento della lettura 3 Min.

Ferrari 812 Superfast con scarico IPE e cerchi Brixton PF7

Più Ferrari non funziona! La Ferrari 292.000 Superfast, che costa quasi 812 euro, è la punta di diamante degli italiani e si basa sulla limitata F12tdf. Insane 800 PS e 718 NM assicurano che il V12 sia il motore aspirato più potente che sia mai stato in un veicolo di produzione. E la squadra d'ora in poi aveva questa copia Design in puro stile sul posto per installare un sistema di scarico sportivo e una serie di nuovi cerchi in lega. Per il set di ruote, è stato deciso di utilizzare cerchi Brixton Forged PF20 Ultrasport + da 7 pollici monopezzo con la loro classica superficie grigio scuro (Kingsport Grey) che si abbina perfettamente alla 812 Superfast, anch'essa verniciata di grigio. I cerchi consentono anche una visione generosa del sistema frenante performante in ceramica Brembo con le sue enormi pinze dei freni gialle.

Ferrari 812 Superfast con scarico IPE

Ferrari 812 Superfast con scarico IPE e cerchi Brixton PF7

E ovviamente ci sarebbe il sistema di scarico sportivo. Uno ha deciso per un sistema di Scarico di prestazioni Innotech (IPE breve). Più precisamente, si tratta di un sistema in titanio con X-Pipe e tubi di scappamento in ottica di serie che assicura che il sognante dodici cilindri riceva un paesaggio sonoro adatto alla specie. Il grande vantaggio del sistema è il fatto che, grazie a Plug & Play, non è necessario apportare modifiche permanenti al veicolo. Il sistema può essere rimosso in qualsiasi momento e il sistema di scarico di fabbrica sussurra di nuovo come all'inizio. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: Design in puro stile/ @ Icyj95)

Ferrari 812 Superfast con scarico IPE e cerchi Brixton PF7

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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