Sabato 4 maggio 2024
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Ferrari Testarossa di Niels van Roij Design come conversione della Targa!

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Ferrari Testarossa di Niels van Roij Design come conversione della Targa!

Niels van Roij Design sta attualmente lavorando a un nuovo progetto: una conversione della Targa su uno Ferrari Testarossa 1987 cilindri del 12. Il veicolo originale, quello leggendario Coupé Testarossa, presentato per la prima volta al Salone dell'Auto di Parigi nel 1984, servì come base per la trasformazione. In realtà non è stata progettata come Targa Niels van Roij Design accettò la sfida Il concetto di Targa per essere perfettamente integrato nel design esistente del classico. IL “Targa GT Testa Rossa” è caratterizzato dal suo design aperto. IL Conversione della Targa combina look classici con soluzioni moderne e vuole essere un “esperienza di guida distintiva“creare, il”cattura l'essenza dell'originale e allo stesso tempo consente una nuova dimensione del piacere di guida all'aria aperta".

Ferrari Testarossa come conversione Targa

Ecco una dichiarazione di Niels van Roij: "Il progetto esemplifica il nostro desiderio di ampliare i confini del design automobilistico onorando la storia dell’atleta. La conversione della Targa non solo migliora l'esperienza di guida - non si sente "solo" il V12 - ma celebra anche lo spirito di individualità e la passione per le automobili su misura.“La particolarità del progetto risiede nel connessione senza soluzione di continuità del design tradizionale e dei cambiamenti tecnici contemporanei. Il pezzo unico incarna la filosofia di Niels van Roij Design, classici automobilistici con un tocco moderno reinterpretare. La trasformazione del... Testarossa può essere visto sui canali social media di Niels van Roij Design. Siamo entusiasti del risultato!

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Credito fotografico/fonte: Niels van Roij Design
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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