Widebody Fiat Multipla con Corvette V8 e 1.294 CV!

Thomas Wachsmuth 4. Aprile 2023 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Fiat, Veicoli premium, Video

Momento della lettura 4 Min.

Per molti la Multipla Fiat (pre-restyling dal 1999 al 2004) è la "macchina più brutta del mondo". E questo esemplare è probabilmente l'auto più veloce e brutta del mondo! Abbiamo già del folle progetto Multipla denunciato lo scorso anno e allora i costruttori attorno all'account YouTube "Vilebrequin" (tradotto: albero motore) l'obiettivo ambizioso, folle PS 1.000 da infilare nel multipla. Da allora, Vilebrequin ha trasformato il veicolo in una vera macchina da corsa, cosa che ha richiesto ben quattro anni e l'aiuto di una campagna Kickstarter. Ma da ottobre 2022 lo speedster è pronto! E non è più così estremamente brutto, soprattutto grazie al corpo largo appositamente realizzato, che ora brilla in una verniciatura rossa, bianca e nera. Il kit comprende uno splitter anteriore XXL, un'enorme ala posteriore, un enorme diffusore e anche i parafanghi sono notevolmente allargati tutt'intorno. Anche il cofano ha un attacco speciale. E sotto la lamiera? Ecco dove si trova il momento clou assoluto!

C7 Corvetta Z06 Il motore

Sono finiti i tempi in cui la Multipla era alimentata dal "forte" motore base a quattro cilindri da 103 litri da 1,6 CV. Sotto il guscio grasso ora si trova un compressore estremamente sintonizzato Motore V8 da una Corvette C7 di tipo Z06. Il motore eroga ben 659 CV franco fabbrica grazie alla sua cilindrata di 6,2 litri. E con tutte le modifiche apportate, porta il nuovo Triebwerk ora anche i pazzi PS 1.294 e quindi sulle prestazioni di una Bugatti Veyron Super Sport. A rigor di termini, il francese ha anche 94 CV "più debole". Rispetto al motore di serie, la Multipla ha ora una potenza oltre dodici volte superiore. Per inciso, il motore è accoppiato al cambio automatico della Vette, che ovviamente è stato adattato di conseguenza per far fronte alla potenza aggiuntiva. La potenza arriva anche sulla strada grazie ai cerchi bianchi Work-Wheels drop center con pneumatici Michelin extra larghi.

Cerchi Motorsport e interni racing

E ovviamente ha Albero a gomiti installato anche un telaio rinforzato che si basa su una regolazione del filo. C'era anche un sistema frenante sportivo a tutto tondo e anche gli interni sono completamente nuovi. Oltre al massiccio allargamento, anche le porte posteriori sono state omesse direttamente. La praticità della Multipla è scomparsa e al posto dei sei posti ora c'è posto solo per due. Conducente e passeggero si mettono in radicale Sedili da corsa e puoi anche vedere un volante GT Schnellspanner. E ce n'è anche uno Cambio a corsa corta. Anche l'intera cabina è controllata tramite roll-bar e ci sono innumerevoli altri dettagli di corsa. Il video seguente mostra cosa può fare la Multipla, dove viene messa alla prova a Magny-Cours. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.