Venerdì 3 maggio 2024
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Parte fantastica: 630PS e 791NM nella GeigerCars Chevrolet Camaro

Momento della lettura 4 Min.

Parte di Krasses - 630PS e 791NM nella GeigerCars Chevrolet Camaro

Proprio ora abbiamo affrontato una muscle car americana dandoti il ​​fenomenale Cadillac CTS-V widebody di D3 Cadillac presentato. E già possiamo collegarci direttamente e ora mostrarti una delle Geiger Performance (GeigerCars), raffinata Chevrolet Camaro in un bellissimo blu metallizzato. Come si addice alla sua posizione, l'Ami arriva da noi attraverso lo stagno con un motore V333 LT453 da 617 kW / 8 PS e 1 Nm di coppia e una cilindrata completa di 6,2 litri. Il fatto che GeigerCars consideri un aumento delle prestazioni assolutamente necessario su quasi tutti i veicoli non è una novità e quindi la Camaro ha dovuto accettare anche un aumento significativo di potenza e coppia. Se vuoi spremere 463 kW / 630 PS e 791 Nm dal V8 d'ora in poi, chiedi a Geiger di eseguire una messa a punto del chip, un sistema di raffreddamento dell'olio motore, una conversione del compressore e alcune altre modifiche e ci vogliono solo 3,9 secondi per accelerare 100km / he solo a 305km / h si raggiunge la fine del pennone. Costi solo per l'aumento delle prestazioni -> 16.850 euro! Se investi altri 5.000 €, riceverai anche un kit carrozzeria completo composto da uno spoiler anteriore, minigonne laterali, una sezione posteriore con diffusore, uno spoiler posteriore e prese d'aria sul cofano. GeigerCars evoca il resto del look con i kit coilover KW Variant 1 e un set di cerchi OZ Racing da 21 pollici della Camaro e aiuta il coupé a diventare ancora più aggressivo e sportivo. Il team Geiger ha rilasciato la Camaro significativamente modificata nei giorni e siamo ovviamente felici di mostrarvi le immagini. Dopo la cura di messa a punto discreta ma comunque completa che la Chevy ha potuto sopportare, ora è visivamente molto più muscolosa, più individuale e più dinamica rispetto alla versione di produzione senza essere esagerata o addirittura paffuta. Tutto sembra coerente e ben pensato!

21 pollici e 630 CV

Parte di Krasses - 630PS e 791NM nella GeigerCars Chevrolet Camaro

Quindi, se hai segretamente pensato di acquistare un'attuale Chevrolet Camaro da molto tempo o se sei anche un felice proprietario, GeigerCars è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire tutti i dettagli. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.

Ps. Ti è piaciuto GeigerCars? Allora abbiamo qualcosa per te, seguendo alcuni esempi di quali veicoli "Dal violinista" sono già stati rilasciati su tuningblog:

Parte di Krasses - 630PS e 791NM nella GeigerCars Chevrolet Camaro

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Parte di Krasses - 630PS e 791NM nella GeigerCars Chevrolet Camaro

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E se questo non è abbastanza per te, c'è la panoramica completa facendo clic sul nome in Foto di riferimento sotto questa immagine.

Parte di Krasses - 630PS e 791NM nella GeigerCars Chevrolet Camaro

(Foto / e: Prestazioni Geiger - GeigerCars)

Queste sono le modifiche alla Chevrolet Camaro

  • Abbassamento (KW Variant 1 Coilovers 1.990 Euro)
  • Aumento delle prestazioni dalla coppia 333 kW / 453 PS e 617 Nm a 463 kW / 630 PS e 791 Nm - (ottimizzazione del chip, sistema di raffreddamento dell'olio motore, conversione del compressore 16.850 euro)
  • Impianto di scarico sportivo
  • con cambio automatico a otto velocità opzionale da 0 a 100 km / h in 3,9 secondi (standard 4,4 secondi)
  • Velocità massima 305 km / h (serie 290)
  • Body kit (spoiler anteriore, minigonne laterali, sezione posteriore con diffusore, spoiler posteriore, prese d'aria sul cofano - 4.990 euro)
  • Cerchi OZ-Racing da 21 pollici (anteriori in 9 × 21 pollici, posteriori 10 × 21 pollici)
  • Pneumatici Michelin Pilot Super Sport in 255 / 35ZR21 e 295 / 30ZR21

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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