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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:14
Ken Block ha presentato il suo prossimo folle veicolo per la gimkana. Nel frattempo, il decimo film sarà una Ford F-1977 del 150 che ovviamente non ha nulla in comune con il veicolo di serie. Era datato Detroit Speed Shop di Mooresville (Carolina del Nord) costruito negli ultimi anni di 2. Il design e lo stile, oltre ovviamente all'idea, provengono dallo stesso Hoonigan: a proposito, il veicolo non è stato scelto a caso perché è un omaggio al padre di Ken e un ricordo dell'infanzia dell'artista drift e dell'autista di rally. Ma ora alla macchina. Il corpo widebody completo è stato fatto scivolare su uno speciale telaio tubolare fatto a mano e su misura mentre il pickup è stato piantato sotto un cofano da un V3.5 BiTurbo 6 litro.
656 PS e 746 NM? C'era una volta…
E se ti stai chiedendo se potrebbe essere il potente motore 656 PS e 746 NM dell'attuale Ford GT, hai esattamente ragione. Il motore proviene direttamente dal programma di sviluppo GT Le Mans di Ford Racing. Dopo aver rimosso un buon 50% dell'area dal cofano, si inserisce nell'F-150, che ora ha un'enorme cupola di potenza e enormi turbocompressori a destra ea sinistra. Inutile dire che questi turbocompressori non sono di serie, ma fanno parte dell'ampio aggiornamento delle prestazioni dell'Hoonitruck che garantisce quei fantastici 928 CV (a 7.400 giri / min) e 702 Nm di coppia (a 6.450 giri / min). ) grazie alla trazione integrale si possono attaccare i cerchi beadlock Fifteen20 da 52 pollici custom made con pantofole da 315mm.
Equipaggiamento da corsa Sadev 6 come in Hoonicorn
La commutazione avviene tramite Sadev 6 marce corsa abbastanza simile a quello di 1.400 PS Hoonicorn è. Il corpo in alluminio completo di F-150 è un pezzo unico fatto a mano. A partire dal paraurti anteriore, incluso il labbro dello spoiler, sopra l'enorme parafango anteriore e posteriore fino alla vista posteriore con l'enorme labbro dello spoiler Ducktail. Tutto è stato realizzato appositamente per questo veicolo e questo vale anche per i parafanghi con tubi laterali integrati. E il vantaggio pratico di una Ford F-150? È "quasi" completamente scomparso! L'area di carico non esiste più e anche l'interno è progettato per nient'altro che velocità con un roll-bar e un'attrezzatura da corsa estremamente spartana. Solo pochi espedienti insoliti come una funzione di avvio remoto, una telecamera per la retromarcia o il gancio di traino integrato sollevano alcune domande.
Che questo enorme proiettile guida diversamente da quello piccolo Ford Focus RS RX e ovviamente il potente AWD Mustang von Block dovrebbe essere chiaro. Ne sapremo di più il 7 dicembre! C'è la presentazione ufficiale di Gymkhana 10 su Amazon che mostrerà il Ford F-150 Hoonitruck in azione. Il tutto funziona come una versione esclusiva di Amazon Prime e questa volta non tramite YouTube. Il veicolo può essere ammirato già la prossima settimana al SEMA 2018. Al momento non abbiamo ulteriori dettagli su Hoonitruck. Se ne riceviamo di più in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto come sempre. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Divisione Racing Hoonigan)
I dati di base più importanti riassunti:
- per Gymkhana 10
- Base pickup 1977 Ford F-150
- Tuning di Detroit Speed Shop da Mooresville (North Carolina)
- Costruzione 2 anni
- Design e styling di Hoonigan
- Corpo in alluminio widebody (paraurti con labbro dello spoiler, razzi parafango anteriore e posteriore, labbro dello spoiler a coda di anatra, paraurti posteriore)
- telaio tubolare artigianale e personalizzato
- BiTurbo V3.5 da 6 litri (programma di sviluppo GT Le Mans di Ford Racing) da 656 PS e 746 NM mediante un aggiornamento delle prestazioni a 928 PS (a 7.400 giri / min) e 702 Nm di coppia (a 6.450 giri / min)
- Cappuccio con Powerdome
- Cerchi 20 pollici Quindici52
- 315mm Toyo si stanca tutt'intorno
- Cambio di velocità Sadev 6 (simile all'Hoonicorn)
- Impianto di scarico sportivo con tubi laterali nei parafanghi
- L'interno è con roll-bar, attrezzatura da corsa spartana, funzione di avvio remoto, telecamera di retromarcia
- Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche altri veicoli della Hoonigan Racing Division, seguendo un piccolo estratto:
Gymkhana 10 Ford F-150 Hoonitruck di Ken Block
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