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Il samurai giallo - berlina Honda Civic con messa a punto estrema!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:14

Il samurai giallo - berlina Honda Civic con messa a punto estrema!

In Estremo Oriente, la Honda Civic è qualcosa di simile alla VW Golf in Europa, poiché è l'auto più comune nella scena del tuning. Non importa quale sia la generazione, la Civic è messa a punto dai suoi fan a volte più ea volte meno ampiamente. Ma gli sportivi giapponesi stanno anche trovando sempre più fan in Europa che vogliono dare alla loro dolce metà un tocco individuale, che spesso va completamente storto. Sfortunatamente, il termine "Riso“Già naturalizzato nella scena, che descrive una messa a punto assolutamente pessima sulle auto giapponesi. La Honda Civic è diventata una delle vittime più frequenti del cosiddetto "Rice-Tuning", per cui la sua immagine non ha subito danni tanto quanto quella di una Opel Calibra, ad esempio, che può essere trovata solo in una condizione totalmente armata. La Honda Civic, che ora vi presentiamo, sta facendo il suo giro in Estremo Oriente ed è un vero gioco da ragazzi quando si tratta di perfezionare la Civic dell'attuale generazione, almeno è così che la vediamo!

Accattivante giallo con un look audace.

Il samurai giallo - berlina Honda Civic con messa a punto estrema!

Anche la vernice giallo girasole dello specialista dei colori Spies Hecker, che attira immediatamente l'attenzione, chiarisce che Civic è un'auto da esposizione assoluta. Con i suoi cerchi a centro ribassato multiparte nel design a cinque razze dell'azienda Work Wheels, che ascoltano il nome del modello Equip 05 e sono disponibili in formato da 18 pollici, è estremamente sportivo. Il camber negativo delle ruote posteriori è ovviamente parte del scena JDM come la salsa di soia con sushi e illustra le ambizioni sportive di questa macchina. Per strappare il terreno come una pialla per asfalto, è stata installata una sospensione pneumatica di Airmext, che in casi estremi consente al Civic di rannicchiarsi a pochi millimetri dal suolo. Anche i passaruota disegnati sembrano quasi evidenti Hellaflush chiamato per affinare ulteriormente il look. Nella parte posteriore, è stato installato uno spoiler di bump freddo, che sta diventando sempre più popolare in Estremo Oriente, così come un sistema di scarico a quattro tubi per suggerire più potenza e sportività alla persona dietro di quanto non sia in realtà nell'auto. Tuttavia, la messa a punto, che include anche un sistema di frenatura ad alte prestazioni a sei pistoncini di AP Racing con un diametro del disco del freno di 355 millimetri, ha avuto molto successo ed è stata eseguita in modo molto professionale. Quindi potresti essere visto ad ogni incontro di tuning e sicuramente vincere uno o due trofei.

Nulla è stato cambiato in termini di tecnologia di azionamento.

Il samurai giallo - berlina Honda Civic con messa a punto estrema!

La Honda Civic è alimentata da un motore a benzina turbo da 1,5 litri con quattro cilindri, che eroga 177 CV e 226 Newton metri di coppia massima o 220 Newton metri con CVT automatico disponibile opzionalmente. Ciò non rende Civic un animale selvatico in autostrada, ma è facile nuotare nel traffico. Non vuoi correre con una parte del genere, altrimenti non puoi essere visto e ammirato da altri utenti della strada. Se dovessi mai avere fretta, Civic gestirà comunque 200 km / h, il che comporterebbe immediatamente la perdita della patente di guida in Estremo Oriente, in quanto vi sono rigorosi limiti di velocità.

La nostra conclusione sulla Honda Civic!

Se sogni anche una Honda Civic del genere, puoi scegliere un veicolo base comparabile nei portali automobilistici pertinenti per circa 10.000 euro, che puoi quindi sintonizzare sul tuo gioiello personale. Tuttavia, se sei interessato solo a questa copia, ti consigliamo la nostra galleria di immagini alla fine del testo. Se riceviamo ulteriori informazioni in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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