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Aggiornato di recente il 10 febbraio 2023 alle 11:00
E ancora un veicolo si unisce alla lega +960 HP di Martin Gräf della HGP Turbonacherung GmbH. Dopodichè Audi Sportback RS7, The Lamborghini Governance e la RS6 (Do8) Avant ha ora catturato la terza generazione di Porsche Cayenne tipo PO536 (dal 2017). A rigor di termini, la Cayenne Turbo con V8 Biturbo (VW EA825) e 550 PS di fabbrica e 770 Newton metri di coppia. Il motore, che è invariato o in una configurazione simile nella Panamera, nella A8 60 TFSI, nella RS6 / RS7 / RS Q8 e nell'Urus, viene utilizzato anche nella Cayenne (incluso Coupé) su un'enorme coppia 962 PS e 1.250 NM Messa a punto della fase 2 ottimizzata. Questo non solo cambia la velocità massima di 286 km / h, ma anche l'accelerazione per lo sprint alla velocità della strada di campagna e tutte le altre discipline migliorano in modo significativo.
09.2020 Soluzioni con un look completamente nuovo
E come sempre, il pacchetto "1000 PS" di HGP è stato ampiamente testato e presentato da YouTuber "MotorOli.de". Dopo l'aggiornamento, la Cayenne dovrebbe diventare una supersportiva su palafitte e mostra di cosa è capace il V4,0 da 8 litri con due turbocompressori sotto il cofano. La Cayenne con un peso di 2.385 chilogrammi ha raggiunto i 3,1 km / h (100-0 mph) in soli 62 secondi e 10 km / h in soli 200 secondi. La velocità massima di 333 km / h secondo il GPS è un valore davvero favoloso per un SUV. Visivamente, la Cayenne mantiene l'aspetto standard, perché HGP ha funzionato solo sotto il cofano. La Cayenne ha già portato dalla fabbrica i cerchi in lega da 22 pollici con pneumatici misti 285 e 315 e il costoso sistema frenante in carbonio-ceramica.
i turbocompressori sono stati rivisti
Non apportò le estese modifiche al motore di Zuffenhausen. C'è stato, ad esempio, nel corso di Stage 2 Software cambio modificato, i turbocompressori di fabbrica sono stati rivisti, l'aspirazione è stata ottimizzata e anche il sistema di raffreddamento è stato modificato per raffreddare il motore in linea con le specie con le massime prestazioni. Più il Stage 1 I componenti di HGP costituiti da software di ottimizzazione dei chip e filtro dell'aria modificato e Über-Cayenne sono pronti. Guarda il video con le impressionanti orge di accelerazione sull'autostrada tedesca. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche all'HGP Stage 2 Cayenne, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: HGP Turbonachrüstung GmbH)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al sintonizzatore HGP Turbonachrüstung GmbH? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
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VW Touareg & Co. - 374 HGP PS per tutti i 3.0 TDI dal 2019
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2019 HGP VW Golf 7 R 3.6 BiTurbo Facelift con +780 PS
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2020 HGP Stage 1 Audi RS6 (C8) Avant con 786 PS / 1061 NM
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HGP Porsche Cayenne Turbo con 962 PS e 1.250 NM!
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