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Hispano-Suiza Carmen - corridore elettrico retro-futuristico!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:55

Hispano-Suiza Carmen - corridore elettrico retro-futuristico!

Il marchio automobilistico spagnolo Hispano-Suiza, fondato nel 1904, dopo un passato travagliato ha ricominciato a costruire sulle sue radici storiche e a produrre automobili di lusso per veri intenditori. Il ritorno del marchio dal nome illustre inizia in Svizzera, dove verranno prodotte le Carmen e Carmen Boulogne. Basato sulle gare nella città francese settentrionale di Boulogne-sur-Mer, che furono vinte dalle auto da corsa Hispano-Suiza negli anni '1910, l'edizione speciale della Hispano-Suiza Carmen fu battezzata Boulogne. L'atleta elettrico ha elementi di stile chiaramente visibili degli anni '1920, combinati con un design moderno e una tecnologia pionieristica, e l'edizione speciale chiamata Boulogne, per la quale non sono ancora disponibili immagini, è stata sviluppata dalla società tecnologica spagnola QEV Technologies, che viene utilizzata anche in Formula E. ha già fatto un nome. Quindi resta da vedere se l'edizione speciale chiamata Boulogne può avere ancora più potenza della già fortissima Hispano-Suiza Carmen regolare.

Design per intenditori di automobili

Hispano-Suiza Carmen - corridore elettrico retro-futuristico!

Il design è una miscela di elementi di design moderno e costruzione automobilistica classica. Dalla parte anteriore, non è diverso da una Bentley, ma la linea laterale rivela già grandi somiglianze con le macchine da corsa aerodinamiche degli anni '1920, mentre la parte posteriore si presenta quindi in uno stile moderno e moderno di Le Mans e potrebbe provenire direttamente da un aereo a reazione. Un altro punto forte sono le porte che si aprono verso l'alto, che segnalano già quando entri e esci che questa è un'automobile molto speciale che tu, come un normale mortale, potresti non vedere mai sulla strada,

Energia elettrica che stabilisce nuovi standard.

Hispano-Suiza Carmen - corridore elettrico retro-futuristico!

La nuova Hispano-Suiza Carmen ha già nella "versione entry-level" senza l'aggiunta "Boulogne" folle 1019 HP e un'abbondanza di coppia. Questi dati sulle prestazioni sono forniti da due motori elettrici che, tuttavia, azionano solo l'asse posteriore della supersportiva. Grazie alla monoscocca in fibra di carbonio, il peso potrebbe essere ridotto a un incredibile 1690 kg, il che significa che Hispano-Suiza ha già un rapporto peso / potenza mozzafiato di 1,65 kg / CV. Equipaggiata in questo modo, va da 2,8 a 0 km / h in 100 secondi, ma l'auto è limitata elettronicamente a 250 km / h per risparmiare la batteria. Ma ci sono fucine di tuning che sanno come rimuovere la limitazione delle auto sportive elettriche in modo che la clientela viziata dal lusso, che ha i cambiamenti necessari per poter mettere una macchina del genere in garage, sia soddisfatta anche della velocità massima, se possibile. vorrebbe spostare il lussuoso veicolo in pista la domenica.

Limitazione rigorosa e prezzo da capogiro

La nuova Hispano-Suiza è prodotta esclusivamente a mano ed è limitata a soli 19 pezzi, il prezzo unitario è di 1,5 milioni di euro. Ciò significa che solo un gruppo selezionato di persone può godere di poter chiamare un'automobile così affascinante propria. La consegna dei primi modelli è prevista per l'estate 2020, ed è molto discutibile se ci sarà mai un modello otticamente sintonizzato di questo modello, poiché la maggior parte di questi modelli finirà probabilmente nel garage di un collezionista e potrebbe essere pilotata molto raramente intorno al Per ottenere valore. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli su Hispano-Suiza Carmen, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Hispano-Suiza Carmen - corridore elettrico retro-futuristico!

(Foto / e: svizzeri ispanici)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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