Lunedì 15 aprile 2024
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Elettrificante diverso: il SUV elettrico Audi e-tron 2018

Momento della lettura 4 Min.

Elettrificante diverso: il SUV elettrico Audi e-tron 2018

Tesla Motors è stato il leader di mercato per i veicoli elettrici per anni e serve anche il segmento del lusso qui. Con Audi, un nuovo sfidante emerge sul palco, che vuole prevalere qui. Già Mercedes e Giaguaro hanno scoperto il potenziale in questo segmento e vorrei rivolgersi a nuovi gruppi di clienti. Audi e-tron (Per inciso, e-tron è un marchio di prodotto separato con cui Audi registra tutti i nuovi sviluppi nel campo degli ibridi elettrici e plug-in dall'anno di 2009) è il primo modello di Ingolstadt, che dovrebbe garantire anche il successo in questo settore.

Elettrificante diverso: il SUV elettrico Audi e-tron 2018

Audi e-tron e le sue caratteristiche

Un SUV di 4,90-metro con un bagagliaio che contiene un volume di 600 litri offre facile spazio e comfort per i passeggeri 5. Audi non vuole offrire un veicolo di nicchia, ma per convincere il grande pubblico della e-tron. L'Audi e-tron è la prima auto del gruppo che funziona completamente elettricamente. Ciò ha comportato in anticipo un grave problema per gli sviluppatori: i SUV sono attualmente molto apprezzati dai clienti, motivo per cui vendono bene e offrono quindi un elevato potenziale di vendita. Ma questa classe di veicoli è in contrasto con gli obiettivi reali che desideri raggiungere con un'auto elettrica. Un mezzo di trasporto sostenibile ed ecologico dovrebbe essere questa macchina. Ma un tale veicolo è noto come carburante-guzzler. Con questo modello, tuttavia, gli sviluppatori sono stati in grado di unire queste contraddizioni, motivo per cui l'Audi e-tron potrebbe diventare un bestseller.

Elettrificante diverso: il SUV elettrico Audi e-tron 2018

Chiare differenze rispetto alla concorrenza

È così che gli ingegneri sono riusciti a sviluppare un'auto con più spazio nel vano piedi. Il pavimento del veicolo piatto è responsabile di questo. Non esiste un tunnel di trasmissione, che porta alla perdita di spazio. Grazie al design intelligente e coerente, è arrivato a grandi risparmi di spazio, motivo per cui c'è un altro spazio di archiviazione sotto il cofano, che include il litro 60. Qui, ad esempio, il proprietario può facilmente riporre il cavo di ricarica necessario. Per altri modelli, questo è riposto sotto il pavimento del bagagliaio, motivo per cui l'utente lo raggiunge male. Se viaggi con Audi e-tron, non è necessario scaricare lo spazio di archiviazione prima di poter ricaricare la batteria.

Elettrificante diverso: il SUV elettrico Audi e-tron 2018

Audi e-tron ha un grande profilo prestazionale

Il recupero di energia durante la frenata genera energia che rappresenta circa il 30 percento dell'intervallo possibile. Si tratta di oltre 400 chilometri. La batteria con un volume di stoccaggio di 95 kWh è in parte responsabile di questo. I secondi motori, che insieme producono la potenza 408 PS, offrono eccezionali capacità di sprint. Da fermo, l'Audi e-tron impiega meno di sei secondi per attraversare il segno 100 km / h. La velocità massima in e-tron è fino a una velocità massima di 200 km / h, seguita da un limite di velocità elettronico. Se riceviamo i primi test comparativi e conduciamo i rapporti in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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