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Kit widebody di Rowen International sulla Lexus RC-F

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2021 alle 06:42

Ultimamente, il sintonizzatore giapponese Rowen International utilizza principalmente veicoli tedeschi in questo modo BMW Z4 E89, The Mercedes Classe A. o anche quello Audi A5 occupato e ciascuno di questi veicoli ha perso un ampio kit per il corpo, cerchi in alluminio o un abbassamento. Ma cosa potrebbe esserci di più ovvio che un sintonizzatore giapponese perfeziona anche un veicolo giapponese? I ragazzi del Rowen International Tuning Team hanno pensato in questo modo o qualcosa del genere e stanno presentando il loro ultimo kit per il corpo per una potente Lexus RC-F! Dopo la cura di messa a punto che l'RC-F (RC F) ha potuto sopportare, ora è molto più eccitante, più individuale e anche più dinamico rispetto alla versione di produzione ed è inconfondibilmente un veicolo perfezionato da Rowen. Se stai pensando di acquistare un RC-F in futuro o ne possiedi già uno, Rowen International è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già potuto scoprire i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Mazda CX-5 o anche il Toyota Harrier da Rowen International basta fare clic sul riferimento fotografico sotto sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: Rowen International)

Questi sono i dettagli della Lexus RC-F World Platinum:

  • Labbro dello spoiler in carbonio
  • Minigonne laterali in carbonio
  • Sideflaps in carbonio sul retro
  • Parafanghi in carbonio
  • Cofano in carbonio
  • Grembialatura posteriore in carbonio con diffusore integrato
  • Impianto di scarico sportivo completo di silenziatore posteriore in acciaio inox, titanio o carbonio
  • spoiler posteriore
  • cerchi in lega sconosciuti (stima 20 pollici)
  • finestre colorate
  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
  • ottica bicolore (bianco / nero)
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)
  • (disponibile in carbonio o fibra di vetro)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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