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Fondamentalmente, il Land Rover Defender non è sicuramente un veicolo per le gare di resistenza. È uno dei veicoli fuoristrada più resistenti sul mercato e dovrebbe essere speciale lontano dalle piste asfaltate gioca ai suoi punti di forza. Ma la squadra di AutoWow (YouTube) la vede in modo diverso e porta tre diversi Difensori con unità diverse sul quarto di miglio. È incluso anche un nuovissimo Defender V8 (L663) e puoi anche vedere un classico Defender con Azionamento elettrico Tesla. E il numero 3 è un classico Defender pesantemente modificato con a LS V8 sotto il cappuccio. Il Defender di serie è alimentato da un V8 sovralimentato da 5,0 litri e ha una potenza di picco di 525 PS e 625 Newtonmeter torque. Tuttavia, con un peso a vuoto di 2.471 chilogrammi, è anche il veicolo più pesante del confronto. Allo stesso tempo anche il più forte difensore in questa gara di resistenza.
Defender V8 vs LS-V8 e conversione Tesla E
Si prosegue con un difensore Guida Tesla Tesla. Il motore elettrico eroga PS 500 e potente Coppia 675 Nm a tutte e quattro le ruote. Grazie alle batterie integrate, le prestazioni arrivano anche a un peso molto elevato di 1.930 kg. Tuttavia, è ancora una buona mezza tonnellata (!!!) più leggera del nuovo modello. E poi ci sarebbe questo Difensore classico V8 senza un motore Land Rover sotto il cofano. Invece siede nel cosiddetto Arkonik Defender (costruito dal Arkonik srl.) il LS3-V8 dalla Chevrolet Corvette. In altre parole, il fuoristrada è alimentato da un V6,2 da 8 litri 436 PS e 475 Nm alimentato. Con un peso a vuoto di 1.860 kg, è il più leggero dei tre candidati. E chi è il più veloce adesso? Il video te lo mostra!
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