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Questo completamente restaurato La Lamborghini Miura del 1971 sarà sulla piattaforma nei prossimi giorni ad un prezzo mirato di circa 2,0 milioni di dollari RM / Sotheby's offerto. E questo completamente pezzo unico non verniciato è garantito per essere un'interpretazione unica della supersportiva di quel tempo. Niente mette in risalto il design e le linee sognanti così come metallo nudo. E infatti la Miura del 1971 fa completamente a meno della vernice ed è lucida al 100% Esterno in alluminio. In particolare, il classico in acciaio della prossima asta di agosto di RM Sotheby's è uno dei soli 140 modelli della serie II S costruiti. Il corpo sottile di Bertone è stato venduto come edizione speciale P400 S con pochi cambiamenti ottici attrezzato e c'è stato anche un aumento delle prestazioni 370 PS e 388 NM Coppia che poteva essere superata solo dal successivo P400SV con 385 CV.
Lamborghini Miura P400 S di Bertone
E questa Miura, costruita secondo le specifiche degli Stati Uniti, indossa il Numero di telaio 4761 ed è stato originariamente estradato a uno studente iraniano di 19 anni presso l'Università della California a Berkeley. L'adolescente benestante ha usato l'atleta per alcuni anni prima di essere lasciato senza riparazioni in una sala dopo un incidente.
Rimase poi in un magazzino nella Bay Area della California per quasi mezzo secolo. Solo nel 2019 l'attuale proprietario, appassionato di Lambo, ha acquistato la classica degli anni '70 rimasta coinvolta in un incidente e ha incaricato un team di esperti di acquistarla ampiamente ripristinare e ricostruire. Beckman MetalWorks era la compagnia desiderata e l'enorme spesa otto mesi quindi, il fronte danneggiato con decenni di età Parti OEM da Lamborghini alla riparazione.
tra $ 1,8 e $ 2,2 milioni
Dopodiché, sono stati gli specialisti di Morgan Images a fare il Vernice grigia e bianca rimossa in fabbrica e sono responsabili dell'alluminio ormai completamente nudo. La meccanica, anch'essa in parte difettosa, è stata riparata e sostituita dallo specialista Lamborghini Miura Jeff Stefano e da allora il V12 ha funzionato di nuovo in prima classe. Per inciso, la Miura ha ancora l'originale all'interno Interni in blu costruito dentro mentre fuori dal Pneumatici Pirelli GR70VR15 Cinturato CN73 provengono naturalmente dal presente. Finora la classica ha percorso 16.000 miglia (circa 25.750 km) ed è ora in perfette condizioni. Resta da vedere se l'asta del 14 agosto porterà effettivamente tra 1,8 e 2,2 milioni di dollari. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Credito fotografico: Karissa Hosek - Per gentile concessione di RM / Sotheby's
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