Martedì 14 maggio 2024
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Mega Optik: lavora i cerchi Zeast ST1 sulla BMW M5 F10

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 7 novembre 2016 alle 10:12

Yas Marina Blue sulla BMW M5 F10 è una combinazione da sogno assoluta ai miei occhi! Mentre in realtà abbiamo piuttosto datato la vernice M3/M4 avuto modo di conoscere la cronologia di WORK Wheels Svizzera ed Europa Già in agosto è stato rilasciato un M5 in un abito laccato azzurro che ovviamente è tutt'altro che standard. L'obiettivo principale di WORK Wheels è ovviamente il set di ruote interno. Qui è stato installato un set di ruote Work Zeast ST21 da circa 1 pollici, poiché lo abbiamo da quello estremamente largo Widebody Lexus IS350 sapere dall'inizio di febbraio. Ma non sono solo i cerchi in alluminio a distinguere l'M5 dal modello di produzione. Nella parte anteriore, i reni neri danno un accento chic e anche gli angoli in carbonio del paraurti anteriore sembrano molto armoniosi. Sul retro, l'F10 ha un sottile spoiler posteriore in carbonio e anche il nuovo diffusore dovrebbe essere realizzato in carbonio. Come abbiamo potuto vedere in una foto, l'M5 ha apparentemente un sistema di scarico diverso con terminali di scarico neri opachi che sicuramente assicurano un paesaggio sonoro significativamente cambiato. A mio parere, l'intero veicolo sembra così armonioso e adatto solo grazie all'abbassamento integrato.

Ruote di lavoro e abbassamento

Lo spazio nel passaruota è stato ridotto al punto che le gomme scompaiono un po ', i cerchi invece sono completamente visibili e quindi l'M5 non è troppo profondo e la vista spesso antiestetica del posteriore otticamente più basso (soprattutto da BMW) Stanne fuori. Dopo la cura di messa a punto sottile e molto coerente che l'M5 ha potuto sopportare, è decisamente visivamente molto più sportivo, più individuale e più dinamico rispetto alla versione di produzione, senza esagerare o addirittura sembrare paffuto. Quindi, se hai segretamente pensato di acquistare un M5 per molto tempo, o se sei già un felice proprietario, un set di ruote Work Wheels è sicuramente un'opzione interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione.

Per quanto riguarda le modifiche all'ottica o alla tecnologia, ci siamo basati solo su ciò che abbiamo potuto vedere nelle immagini. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.

Ps. Ti è piaciuto WORK Wheels? Allora abbiamo qualcosa per te, seguendo alcuni esempi di quali veicoli con Work Alu sono stati pubblicati sul blog di tuning:

Mega Optik: lavora i cerchi Zeast ST1 sulla BMW M5 F10

Mega Optik - BMW M3 F80 su cerchi in lega 20 pollici WORK Wheels

Mega Optik: lavora i cerchi Zeast ST1 sulla BMW M5 F10

BMW M5 F10 in blu su ruote da lavoro personalizzate 20 in alluminio Alu

Mega Optik: lavora i cerchi Zeast ST1 sulla BMW M5 F10

Ruote da lavoro 20 Customs VS-XX sulla BMW 435i Gran Coupe M Sport

E se questo non è abbastanza per te, c'è la panoramica completa facendo clic sul nome in Foto di riferimento sotto questa immagine.

(Foto / e: Ruote da lavoro)

Queste sono le modifiche alla BMW M5 F10:

  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Set di ruote Zeast ST21 di grandi dimensioni circa 1 pollici
  • Angoli in carbonio sul paraurti anteriore
  • reni neri
  • spoiler posteriore
  • Diffusore
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Impianto di scarico sportivo (con terminali di scarico neri)

Modifica: Sicuramente non siamo in termini di verniciatura, è Yas Marina Blue? Cosa ne pensi?

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Qual è l'offset e la larghezza?
    Gestisci i distanziatori o fai il rool finder?

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