Sabato 4 maggio 2024
Menu

Ciao ciao Lotus Elise ed Exige - l'edizione finale 2021!

Momento della lettura 4 Min.

Ciao ciao Lotus Elise ed Exige - l'edizione finale 2021!

Dopo un po '"Modelli speciali“Negli ultimi anni, il produttore Lotus ha ora il Edizione finale per i modelli Elise , Richieste annunciato. Le apparentemente ultime edizioni speciali, i modelli che non sono più nuovi di zecca. Le due auto sportive leggere sono state rinnovate come una "Edizione finale" e sono pronte per un ultimo alleluia. Secondo Lotus, l'Elise Final Edition e l'Exige Final Edition hanno il "la più grande lista di attrezzature interne ed esterne di tutti i tempi". Ciò significa che l'edizione della biposto britannica ad alte prestazioni dovrebbe essere quella con la dotazione più alta. Rispetto alla base del 1996 una differenza enorme. Il duo è offerto con una selezione di "combinazioni di colori iconiche“Per ricordare i vecchi tempi. Ad esempio con l'elegante Azzurro azzurro di 25 anni fa. A quel tempo sulle immagini della prima serie Elise.

Lotus Elise ed Exige Final Edition 2021!

Ciao ciao Lotus Elise ed Exige - l'edizione finale 2021!

Ovviamente non dovrebbe mancare Verde da corsa basato sull'auto da esposizione che è stata mostrata all'IAA 1995 a Francoforte sul Meno. E ci sono anche veicoli in nero come omaggio al Serie di corse del campionato Autobytel Lotus Elise. Il primo esempio è Coppa Elise 250 Edizione Finale chiamato. Viene fornito con un'intera gamma di miglioramenti aerodinamici e allo stesso tempo molti extra standard. Partendo da Ammortizzatori sportivi Bilstein , stabilizzatori regolabili verso opzionale Dettagli in fibra di carbonio il peso vuoto scorre in giusto kg 931 con serbatoio vuoto. E le modelle saltellano su di un piano Sport 390, Sport 420 , Coppa 430. Il tutto con attrezzature, verniciatura, vari decori e design dei cerchi migliori. Anche su uno Distintivo dell'edizione finale goditi i veicoli.

Arrivano gli atleti tutti loro con regolabile Stabilizzatori Eibach davanti e dietro o uno Sistema frenante AP racing con selle forgiate a quattro pistoni. Per inciso, c'è anche un accordo sulla questione V3,5 motore 6 litri di Toyota. Entrambi ce l'hanno sport 390, il Sport 420 e la Coppa 430 sotto il cappuccio. L'unico 1.138 kg il pesante Exige Sport 390 per sostituire il 350 diventa aggiuntivo PS 47 e raggiunto con adesso PS 397 lo sprint alla velocità del paese in secondi 3,7. La velocità massima sale 277 kmh. Con l'Exige Sport 420 è solo rispetto al suo predecessore (Sport 410) PS 10 inoltre. Sta solo martellando secondi 3,3 a 100 km / he gestisce con adesso PS 420 e solo 1.110 kg peso a vuoto considerevole 290 kmh. E alla fine della gerarchia c'è Coppa Exige 430 Edizione finale.

430 CV e solo 1.110 kg di peso a vuoto nella Exige Cup 430

Lui è con PS 430 il più forte di tutti e sprint in appena secondi 3,2 a 100 km / h. Solo con 1.110 kg peso a vuoto, a causa di molti Pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio , cerchi ultraleggeri in 17 pollici nella parte anteriore e in 18 pollici nella parte posteriore, il segno dei 300 chilometri orari dovrebbe essere rotto senza problemi. A proposito, dovrebbe anche Evora un sPECIAL EDITION ottenere. Ma dopo. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ciao ciao Lotus Elise ed Exige - l'edizione finale 2021!

Foto / s: Loto

Ciao ciao Lotus Elise ed Exige - l'edizione finale 2021!

Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al produttore Lotus? Quindi il seguente estratto sarà sicuramente la cosa giusta.

JP Zero: Supercar basata sulla Lotus Exige di JUBU!

Ciao ciao Lotus Elise ed Exige - l'edizione finale 2021!

JUBU Performance Supercar basata sulla Lotus Exige!

Ciao ciao Lotus Elise ed Exige - l'edizione finale 2021!

Cerchi Kerscher CS in tre parti sulla rara Lotus Esprit!

Ciao ciao Lotus Elise ed Exige - l'edizione finale 2021!

Ciao ciao Lotus Elise ed Exige - l'edizione finale 2021!

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato