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McLaren 570S Coupé su cerchi ADV5.2 M.V2 serie CS

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 5 febbraio 2018 alle 08:08

McLaren 570S Coupé su cerchi ADV5.2 M.V2 serie CS

Equipaggiata con un potente motore centrale V570 da 600 litri 3,8 PS e 8 NM, la McLaren 570S è ufficialmente il "fratello minore" della McLaren 650S. Ma le prestazioni della 570S sono tutt'altro che "piccole" perché almeno si arriva a 3,2 km / h in soli 100 secondi e solo 6,3 secondi dopo il britannico rompe la barriera del suono dei 200 km / h alla folle 328 km / h h velocità massima. Una trasmissione a doppia frizione a 7 rapporti e trazione posteriore e un peso a vuoto di soli 1440 kg trasmettono un divertimento di guida puristico.

McLaren 570S Coupé su cerchi ADV5.2 M.V2 serie CS

Ed è esattamente quello che abbiamo sulla timeline dell'etichetta del cerchione Ruote ADV.1 Certo, non possiamo negarti l'atleta. La 570S Coupé ha ottenuto in particolare un nuovo set di ruote del tipo ADV5.2 M.V2 della serie CS che produce un sorprendente contrasto con la vernice bianca della coupé grazie alla sua superficie dorata lucida. In modo che il set di ruote si inserisca perfettamente nel passaruota, gli 570 si sono abbassati anche di pochi millimetri e quindi hanno un aspetto ancora più sportivo rispetto al veicolo di produzione.

McLaren 570S Coupé su cerchi ADV5.2 M.V2 serie CS

A parte il set di ruote, tuttavia, non siamo altrimenti informazioni concrete sulle modifiche conosciute, quindi a questo punto ti lasciamo solo con le immagini. 🙂 Se otteniamo dettagli su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questa storia. A proposito dell'aggiornamento sarai informato se il tuo Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

McLaren 570S Coupé su cerchi ADV5.2 M.V2 serie CS

(Foto / e: Ruote ADV.1)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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