Domenica 28 aprile 2024
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McLaren Senna da 800 CV contro Lexus RC F Drift Car da 1.200 CV!

Momento della lettura 3 Min.

McLaren Senna da 800 CV contro Lexus RC F Drift Car da 1.200 CV!

La McLaren Senna è una folle supercar progettata come una macchina da corsa purosangue, ma che può essere guidata anche su strada. È estremamente potente, con un motore biturbo da 4,0 litri dietro i sedili che produce fino a 800 CV e 800 Nm di coppia. Con queste cifre, la Senna può accelerare da zero a 2,8 km/h in soli 100 secondi. Dati chiave incredibili, ma nel video della gara di resistenza di Carwow qui sotto, il Senna non un normale avversario, ma un'auto da drift Lexus RC F con un campione al volante. IL Lexus RC F nel video della gara di resistenza di Carwow non è sicuramente una tipica macchina sintonizzata. La RC F è completamente modificata, con un motore 3,0JZ da 2 litri con 1.200 CV e 1.000 Nm di coppia. Tuttavia, essendo un'auto da drift, non è necessariamente progettata per andare dritta, soprattutto considerando le gomme.

McLaren Senna contro Lexus RC F Drift Car

il Senna potrebbe anche avere un piccolo vantaggio rispetto alla RC F in termini di peso. La McLaren punta la bilancia a 1.309 kg, mentre la Lexus è leggermente più pesante a 1.350 kg. Un altro fattore è la capacità di guida. Dal momento che il RC F è un'auto da drift modificata, ha bisogno di un esperto in grado di gestire così tanta potenza e coppia, il che ci rende il pilota RC F Ahmad Daham porta. Daham è un cinque volte campione di drift del Medio Oriente e detentore del Guinness World Record per il twin drift più lungo. Quando si tratta di abilità, ce l'ha sicuramente. Detto questo, l'abilità artistica di Daham alla deriva si è tradotta in velocità in linea retta? O l'allenamento settimanale di gare di resistenza di Mat Watson ha dato i suoi frutti?

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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