Martedì 30 aprile 2024
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440 PS Mercedes C43 AMG di M & D su cerchi ZP2.1

Momento della lettura 4 Min.

440 PS Mercedes C43 AMG di M & D su cerchi ZP2.1

L'anno scorso la Mercedes ha fornito al biturbo V6 della C43 AMG un'iniezione di potenza da 390 CV per poter tenere il passo con la BMW 440i o l'Audi S5. E ci sono stati anche alcuni piccoli ritocchi visivi, il più evidente probabilmente è la griglia del radiatore AMG con doppia feritoia. C'è anche la sospensione AMG Ride Control con asse anteriore a quattro bracci, cerchi da 19 pollici in filigrana e il pacchetto di ottiche AMG a un costo aggiuntivo. I dettagli AMG conferiscono allo splitter anteriore, al labbro dello spoiler sul retro e agli inserti sottoporta di un nero lucido. Ma a nostro avviso, il set di ruote in particolare sembra ancora troppo piccolo. Apparentemente anche il team di M&D Exclusive Cardesign l'ha visto in questo modo, che ora ha dato a un C43 AMG (VorFacelift) un set di ruote Z-Performance ZP20 da 2.1 pollici in grigio metallo lucido.

440 PS Mercedes C43 AMG di M&D

440 PS Mercedes C43 AMG di M & D su cerchi ZP2.1

In particolare arriva il nuovo cerchio in alluminio nel formato 8,5 x 20 pollici nella parte anteriore e 10,5 x 20 pollici posteriore ed è equipaggiato con pneumatici Pirelli nelle dimensioni 245 / 30 ZR20 e 265 / 30 ZR20. E in modo che il set di ruote si inserisca perfettamente nella ruota, hanno costruito una serie di molle elicoidali che consentono una regolazione individuale dell'altezza del veicolo. E un altro punto culminante su C43 è sicuramente la pellicola completa nel colore nero opaco magnetico. Il film si estende su tutto il corpo ed è evidenziato da dettagli verniciati neri lucidi come la griglia, il labbro dello spoiler sul portellone posteriore o il rivestimento nello stile del lifting. E anche le prestazioni di 276 DE 30 AL-V6 uno ha accettato. I precedenti 367 PS e 520 NM vengono trasformati in un maestoso 440 PS e 650 NM mediante l'ottimizzazione del chip e quindi sei quasi al livello del C63 AMG (476 PS e 650 NM).

nessun cromo sulla Classe C.

440 PS Mercedes C43 AMG di M & D su cerchi ZP2.1

E in modo che anche il significativo aumento delle prestazioni sia udibile, non dovrebbe mancare un sistema di scarico modificato. M&D installa silenziatori posteriori appositamente realizzati sulla C43 AMG, che conducono invisibilmente nei terminali di scarico neri verniciati a polvere originali della C63 AMG. E se guardi da vicino puoi vedere che il diffusore posteriore nel grembiule proviene dal fratello maggiore. Tutto sommato, un veicolo di grande successo che rivela i numerosi cambiamenti solo al secondo sguardo. Puro understatement! Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche a C43 AMG (W205), c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

440 PS Mercedes C43 AMG di M & D su cerchi ZP2.1

(Foto / e: M&D Cardesign esclusivo / Ruote Z Performance)

i dettagli riassunti di nuovo:

  • Base: Mercedes-AMG C 43 (C450)
  • Aumento delle prestazioni mediante ottimizzazione del chip da 367 PS e 520 NM a 440 PS e 650 NM
  • Ruote: cerchi in lega Z-Performance ZP2.1 (finitura in Gloss Metal, formato: 8,5 × 20 pollici e 10 × 20 pollici, cinque doppi raggi - adatto per C 450, C 43, C 63)
  • Pneumatici Pirelli nelle dimensioni 245 / 30 ZR20 e 265 / 30 ZR20
  • Lamina piena in nero opaco magnetico
  • Loghi, emblemi, modanature, spoiler, griglia del radiatore, elementi nei grembiuli, branchie dei parafanghi, minigonne laterali in nero
  • Silenziatore posteriore con terminali di scarico quadrati della C 63 AMG (nero verniciato a polvere)
  • Inserto diffusore C63
  • Abbassamento mediante molle filettate

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al sintonizzatore M&D Exclusive Cardesign? Quindi il seguente estratto sarà sicuramente la cosa giusta.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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