Domenica 28 aprile 2024
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Novità: Mercedes C63 AMG (lifting) del sintonizzatore Mansory

Momento della lettura 4 Min.

Novità: Mercedes C63 AMG (lifting) del sintonizzatore Mansory

Mercedes ha recentemente aggiornato la Classe C (W205) e, naturalmente, ciò vale anche per il modello di punta C63 AMG. Un frontale modificato e alcune caratteristiche tecniche come i pulsanti multifunzione e le superfici touch sono le caratteristiche decisive. Uno strumento combinato opzionale da 12,3 pollici è ora installato sotto forma di un tubo al posto degli strumenti analogici standard e questo ha molti perfezionamenti come la visualizzazione dei valori di accelerazione in una vista sportiva speciale. Nulla è cambiato sotto il cofano perché il noto 4,0 V8 biturbo con coppia 476 PS e 650 Nm continua a funzionare qui. Il modello AMG “normale” va così a 4,0 km / h in 100 secondi ed è frenato elettronicamente a 250 km / h.

Novità: Mercedes C63 AMG (lifting) del sintonizzatore Mansory

Il C63 S ha ancora 510 PS e 700 Nm di coppia, che assicurano che vada a 3,9 km / h in 100 secondi e la velocità massima sia aumentata a 290 km / h. Questi dati chiave svaniscono non appena il tuner tedesco Mansory ha le mani in gioco. A partire da ora, l'azienda ha un ampio programma di messa a punto sotto forma di nuovi cerchi in lega leggera, un kit carrozzeria, ottimizzazioni del telaio, un aumento delle prestazioni e un gran numero di opzioni interne. Il clou ottico è il kit corpo sottile che conferisce al C63 AMG un labbro anteriore con splitter anteriore ed eleganti calotte degli specchietti in fibra di carbonio.

Novità: Mercedes C63 AMG (lifting) del sintonizzatore Mansory

Ci sono anche nuove minigonne laterali per i fianchi, uno spoiler sul tetto, un labbro del cofano del bagagliaio e un diffusore sportivo in carbonio per la parte posteriore. Il diffusore integra eleganti doppi terminali di scarico in acciaio inossidabile nel tipico stile AMG, che fanno parte di un sistema di scarico sportivo completo. In combinazione con una messa a punto del chip interna, il sistema è responsabile dell'aumento delle prestazioni, il che garantisce che l'unità biturbo V8 del C63 sia rafforzata su 650 PS e 850 NM. Allo stesso tempo, la serratura elettronica viene rimossa e la C63 AMG raggiunge una velocità impressionante di 310 km / h. Affinché le prestazioni siano costantemente portate su strada, c'è anche un nuovo set di ruote forgiate ultraleggere con la designazione M5.

Novità: Mercedes C63 AMG (lifting) del sintonizzatore Mansory

Mansory lo installa nelle dimensioni 8,5 e 9.5 × 20 pollici, compresi pneumatici ad alte prestazioni nel formato 225 / 35R20 e 255 / 30R20 e riempie così i passaruota compreso l'abbassamento (Molle abbassamento -30 mm) perfetto. L'interno può essere facoltativamente aggiornato con pedali in alluminio, davanzali illuminati o tappetini ricamati e, se ciò non bastasse, può abbellire quasi tutti i componenti del rivestimento interno con rivestimento in pelle, Alcantara, legni pregiati, carbonio o piano. Naturalmente, se otteniamo ulteriori dettagli sulle modifiche, come sempre, c'è un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Novità: Mercedes C63 AMG (lifting) del sintonizzatore Mansory

(Foto / e: Design mansory)

Queste sono le modifiche alla Mercedes C63 AMG:

  • Kit corpo in carbonio Mansory (labbro anteriore, splitter anteriore,
    Alloggiamenti degli specchi retrovisori, minigonne laterali, spoiler sul tetto, labbro del ponte posteriore, diffusore)
  • Velocità massima 310 km / h
  • cerchi forgiati ultraleggeri M5 (20 pollici, con pneumatici ad alte prestazioni 225 / 35R20 e 255 / 30R20, dimensioni 8,5 × 20 "e 9.5 × 20")
  • Pedaliera Mansory in alluminio, soglie delle porte illuminate, tappetini
  • Abbassamento (- Molle sportive 30mm)
  • Aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip utilizzando un'unità di controllo aggiuntiva in combinazione con il sistema di scarico sportivo) su 650 PS e 850 NM
  • Impianto di scarico sportivo con doppi terminali di scarico in acciaio inossidabile

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

commenti 2

  1. Martin Koehler

    Hallo,

    Sei sicuro che questo sia il modello lifting? Il segno più chiaro di ciò sarebbe la griglia Panamerica e qui la griglia a doppio raggio AMG è installata come prima di Mopf. Sfortunatamente non ci sono viste interne in modo da poterlo vedere sul nuovo cockpit digitale, come hai brevemente menzionato nel testo.

    Saluti, il Martin

  2. Ciao Martin,

    in realtà sì 🙂 perché ha la pinna a croce di nuova concezione del grembiule anteriore nel design dell'ala A e abbiamo ricevuto le informazioni direttamente da Mansory. 🙂

    Cordiali saluti,
    Thomas Wachsmuth

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